Dans l’usine de Turbomeca, constructeur de moteurs d’hélicoptères, à Bordes, en Pyrénées-Atlantiques, on n’est pas mécontent de la visite éclair d’Alain Juppé, le 4 février dernier.
Le ministre de la Défense a indiqué au motoriste que détient le groupe Safran, qu’il souhaitait orienter les fonds du grand Emprunt en direction des entreprises positionnées sur la conception des avions et hélicoptères du futur.
Autant dire que les mots du ministre ne sont pas tombés dans l’oreille d’un sourd. De fait, le motoriste est associé au projet d’hélicoptère civil que pilote Eurocopter, à savoir le X4, un hélicoptère qui consommerait 20 % en moins de carburant.
Un programme important pour Eurocopter, filiale d’EADS. Le X4 doit venir remplacer le Dauphin, conçu il y a quarante ans.
Dans ce projet, Turbomeca travaille sur les turbines, Thales et Sagem se concentrent sur l’avionique. Alain Juppé a indiqué vouloir « soutenir fortement le projet. » Au titre du grand Emprunt et des avances remboursables, Eurocopter table sur 500 millions d’euros... A suivre.
