Toyota: les rappels font encore des vagues
Par Barbara Leblanc - Publié le
Près de six mois après l'affaire des rappels de voitures chez Toyota, les ennuis ne sont pas terminés pour le constructeur japonais.
Les dix millions de véhicules rappelés par Toyota dans le monde en début d’année 2010 laissent des traces aux Etats-Unis. En Californie, sur demande d’un groupement de victimes, le tribunal a demandé au constructeur japonais de faire en sorte que ses concessionnaires conservent tous leurs documents relatifs aux rappels L’objectif de l’accusation étant de prouver que le constructeur avait vendu des voitures tout en ayant connaissance des problèmes.
Une mission qui paraît difficile pour le constructeur automobile, ses avocats assurant qu’il n’a aucun pouvoir sur ses concessionnaires. « Nous conservons ce à quoi nous avons accès, mais on ne peut pas exiger tout cela de nous », a commenté l’avocate du constructeur, Lisa Gilford.
Le groupe ne devrait pas être aidé par l’étude que va mener l’institut de technologie du New Jersey à compter du 30 juin. Louis Lanzerotti et ses équipes vont devoir examiner les causes des accélérations soudaines d’automobiles Toyota et passer en revue les systèmes électroniques des véhicules.
C’est désormais Didier Leroy qui est à la tête de la filiale européenne du constructeur japonais Toyota. Il est le premier à ne pas être d’origine japonaise et à prendre une telle responsabilité. Il était jusque là vice-président de Toyota Europe et remplace Tadashi Arashima. Aux Etats-Unis aussi, les dirigeants d’origine japonaise ont laissé leur place à des Américains par exemple dans les usines du Texas ou de l’Indiana.
dans la même rubrique
27/05/2012 Comment l'Ukraine sortira-t-elle de l'Euro ?27/05/2012 Un mastère à l’international nuclear academy
27/05/2012 Le papetier qui veut protéger les forêts
