Spécial Midest : notre palmarès 2011 des sous-traitants

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A l'occasion du salon de la sous-traitance, organisé du 15 au 18 novembre à Villepinte, L'Usine Nouvelle vous propose le top 300 des sous-traitants français. Cette année encore, Plastic Omnium, leader mondial des équipements en plastique pour véhicules automobiles, pointe en tête de notre classement exclusif. Mais il n'est pas le seul à afficher une santé insolente dans le cadre d'une excellente année 2011.

Mieux que bien. 2011 restera sans aucun doute pour les sous-traitants une excellente année. Elle aura confirmé la reprise d’activité qui s’était amorcée en 2010.

La très grande majorité des 269 entreprises (près de 83 %) que nous avons sondées lors de notre enquête exclusive répondent que leur chiffre d’affaires 2011 sera supérieur à celui de 2010, déjà une année de reprise. Et ils sont près de 70 % à estimer que leur niveau d’activité actuel est "plus soutenu". Un score qui se tasse légèrement par rapport à 2010, mais encore élevé.

Concernant l’état actuel des carnets de commandes, c’est aussi le beau fixe. Nos sondés sont plus de 82 % à le déclarer "satisfaisant". Cette proportion atteint un record dans le secteur aéronautique – armement, avec 97,8 % de satisfaits, ce qui n’est guère étonnant compte tenu des prévisions de production actuelles chez Airbus et ses grands équipementiers. Le secteur de l’énergie n’est pas en reste avec 85 %. Quant aux sous-traitants de l’automobile, malgré les menaces qui s’amoncellent, ils affichent un score de 81,4 %.

Autre point, les plannings de production restent correctement chargés et, fait notable, la proportion d’entreprises estimant que les niveaux actuels des prix de vente sont "corrects" augmente pour la deuxième année consécutive. Même si, il faut le préciser, ces répondants sont largement minoritaires !

Moins de délocalisations

Alors que demander de plus ? Sans doute que cette bonne tendance se poursuive en 2012. Sur ce point, pas de consensus. Les acteurs sont encore une majorité (59,1 %) à anticiper une croissance du volume d’activité pour 2012. Mais l’optimisme est moindre que l’an passé, où notre enquête livrait un score de plus de 80 %.

L’orage qui souffle sur l’économie mondiale n’explique pas à lui seul ce reflux. Dans l’automobile, la proportion des sous-traitants prêts à parier sur une nouvelle croissance a reflué. Et dans le secteur du matériel (ferroviaire, naval…), ils ne sont que 43,5 % à prévoir une hausse d’activité. Une fois encore, l’aéronautique est l’un des rares secteurs à demeure très optimiste. Les problématiques de réduction de coûts restent prégnantes. Notre enquête révèle des changements intéressants.

D’abord, les mesures consistant à faire fabriquer dans des pays à bas salaires ou à sous-traiter certaines activités sont de moins en moins privilégiées par nos sondés. Alors qu’ils étaient encore 37,5 % en 2008 à utiliser l’arme de la délocalisation, ils ne sont plus que 4,2 % en 2011 !

Le recours à la sous-traitance subit la même désaffection. Et par un jeu de vases communicants, l’amélioration des procédés atteint près de 95 %. On peut sans doute y voir les effets concrets de la diffusion des méthodes du lean parmi les PME de la sous-traitance… sous l’impulsion de leurs grands donneurs d’ordres.

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