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SNCF Geodis poursuit ses emplettes

Publié le
sncf_reuters

Dans le cadre de sa nouvelle stratégie pour le fret ferroviaire, la filiale de la SNCF poursuit ses acquisitions dans les domaines du combiné et des autoroutes ferroviaires.

L’envol des autoroutes ferroviaires (transporter les camions sur des wagons) est encore hésitant. Il n’empêche que la SNCF a fait le pari d’un développement important dans les prochaines années. Elle vient d’officialiser la prise de contrôle de Lorry-Rail qui exploite depuis trois ans la ligne entre le Luxembourg et Perpignan (Pyrénées-Orientales). En rachetant les titres détenus par la Caisse des Dépôts et Consignations et Vinci Concessions, elle porte sa participation de 12,5 % à plus de 50 %. Les deux autres actionnaires sont les Chemins de Fer Luxembourgeois et la société Modalhor, qui développe les wagons spécifiques.

Après avoir abandonné une grande partie de la messagerie ferroviaire (wagon isolé), la SNCF s’était fixée pour objectif de développer des solutions alternatives qui permettent de réduire le nombre de camions sur les routes. Il y a un an, elle avait pris le contrôle de l’opérateur de combiné Novatrans.
L’objectif de SNCF Geodis est de passer à six allers-retours sur l’autoroute ferroviaire de Lorry-Rail au lieu de quatre, tout en doublant la capacité d’emport avec des trains plus longs.
 
Olivier Cognasse
 
 

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