Il y avait eu la gestion très politique des difficultés de Lejaby à Yssingeaux (Haute-Loire), et de Photowatt à Bourgoin-Jallieu (Isère). Le gouvernement de François Fillon avait pu compter sur la sollicitude de repreneurs tombés à pic pour lui retirer une épine du pied. À la veille du deuxième tour des élections législatives, le gouvernement de Jean-Marc Ayrault s'emploie lui aussi à rassurer les bassins d'emploi les plus sinistrés. Ainsi, à la surprise générale, la SNCF a renoncé à 180 millions d'euros de créances de SeaFrance. Dans la foulée, le juge chargé de la liquidation a déclaré Eurotunnel bénéficiaire de l'appel d'offres pour la reprise des trois navires de l'ex-compagnie maritime. Leur exploitation doit être confiée à une Scop, dont les sociétaires bénéficient d'une aide supra légale de 25 000 euros promise par Nicolas Sarkozy au début de 2012. Il y a deux semaines, pourtant, le ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, estimait qu'il ne fallait « ni déstabiliser le marché ni prendre le risque de se retrouver avec un nouveau SeaFrance dans deux ans »... élec
À Toulouse, les élus ont appelé à l'aide le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, pour éviter la fermeture de l'usine Freescale, annoncée en 2009, prévue pour la fin 2011 et qui a été reportée de quelques mois. Sur les 800 salariés, 250 restent sans solution d'emploi ou de formation. Gesticulation politique ? La période s'y prête ! La RATP a décidé, opportunément, l'abandon de pénalités pour des retards sur une commande, afin de ne pas bloquer l'achat du fabricant alsacien de tramway sur pneus Translohr (200 salariés) par Alstom et le FSI. Sa reprise doit permettre de désendetter sa maison mère, le groupe Lohr Industrie (940 salariés). Il arrive que la « solution » vienne de l'entreprise : à Amiens (Somme), Goodyear négocie avec la CGT l'abandon des licenciements au profit de départs volontaires, gros chèques à l'appui. Dans un « climat calme et serein », dit-on. Pas sûr que cela dure après les élections !
