Schaeffler Calais devient chef de file des transmissions du groupe

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Pour faire face à l’augmentation de sa production de chaînes de transmission, l’équipementier annonce son déménagement dans les anciens locaux de Bellier à Calais (Pas-de-Calais). L’industriel lance un investissement de 20 millions d’euros et compte étoffer son effectif d’une cinquantaine de personnes.

Trop à l’étroit au cœur de la ville de Calais (Pas-de-Calais), SCDS (Schaeffler Chain Drive Systems) se prépare à déménager d’ici l’été 2013 en périphérie de la ville dans les anciens locaux de Bellier, l’ex-teinturerie textile du dentelier Noyon.

Le fabricant de chaînes de transmission pour automobile va investir 20 millions d’euros en comptant l’achat des bâtiments, leur aménagement et le développement de nouveaux projets de production. "Le site calaisien a pour vocation de devenir chef de file de toutes les usines que compte le groupe Schaeffler dans le monde aussi bien en Chine, en Inde, aux Etats-Unis qu’en Allemagne", indique Christophe Budin, directeur du site.

Il envisage de recruter 50 personnes d’ici deux ans et demi. Les deux tiers travailleront en production, le tiers restant sera affecté aux activités supports dont la R&D. Aujourd’hui, 20 % de la R&D du groupe sur les chaînes de transmission se fait à Calais. Demain, ce sera 100 %.

Placé en redressement judiciaire en 2009 suite à la crise, le site calaisien avait accepté un plan de continuation lui imposant une production de 24 000 mètres de chaînes par jour. Il en est aujourd’hui à 28 000 mètres et a pour objectif d’atteindre les 33 000 mètres. Le nouveau site fera au départ 22 710 mètres carrés avec des possibilités d’extension à 41 500 mètres carrés. Les stocks ne seront plus gérés en interne mais sous-traités à l’extérieur.

Connu pour ses marques de roulements Ina, Luk et FAG, le groupe Schaeffler dont la maison mère est implantée à Herzogenaurach, en Allemagne, a réalisé un chiffre d’affaire de 9,5 milliards d’euros en 2010 et compte 70 000 employés dans le monde. Le site de Calais réalise 98 % de son chiffre d’affaires à l’exportation et emploie 381 personnes dont 265 CDI. Il vend la moitié de sa production à Général Motors (68 % avant la crise) et le reste à PSA Peugeot Citroën en France et Daimler, Volkswagen, Nissan et bien d’autres constructeurs partout dans le monde.