Renault Sandouville : la CGT voit l’avenir s’assombrir

©D.R. - Usine Renault de Sandouville
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Social. La CGT de l’usine automobile Renault de Sandouville en Seine-Maritime craint pas moins qu’une division par deux de l’effectif actuel, d’environ 2 500 personnes d’ici 2015. C’est le contenu de l’annonce faite ce midi par le syndicat.
Motif : l’usine va voir partir ses productions actuelles, les modèles haut-de-gamme Laguna et Espace vers l’usine Renault de Douai (Nord) et ne produira plus à l’horizon 2014 qu’un véhicule utilitaire décliné en différents modèles. Il s’agit du Renault Trafic et de version haute du Vivaro Opel/Vauxhall.
Si la direction a annoncé et confirmé à plusieurs reprises sa confiance dans une production de 100 000 véhicules utilitaires par an, « ce qui est la jauge pour maintenir l’effectif actuel », la CGT n’y croit pas.

« Sur les neuf dernières années, 55 000 Trafic ont été vendus en moyenne par an. Où sont les clients pour 100 000 exemplaires ? Et même si des négociations, engagées de longue date avec Nissan, pour des productions sous sa propre marque à Sandouville aboutissaient, il suffirait en 2015 de quelque 1 600 salariés pour assurer ces fabrications ».
Un chiffre avancé par le syndicat à partir d’un document confidentiel de la direction datant de septembre 2010. Celle-ci chiffrerait a priori à 1 330 le nombre de salariés nécessaires à l'horizon 2015 pour fabriquer l'utilitaire alors que l'effectif actuel est de 2 450. Ce chiffre pourrait être toutefois être porté à 1 615 si Nissan se joint au projet et fait fabriquer par Renault son propre utilitaire.
Syndicat dont Nicolas Guermonprez, le secrétaire, a demandé la tenue d’urgence d'une réunion extraordinaire du comité d'entreprise du site.

De son côté, la direction réagit en rappelant « que Renault est depuis 1998 leader sur le marché européen de l’utilitaire et que les travaux liés à l’industrialisation d’un véhicule utilitaire pour 230 millions d’euros, continuent dans la perspective d’une production de 100 000 exemplaires par an, soit un véhicule toutes les deux minutes avec des équipes en 2x8. Ce qui garantit du travail pour 100 % de l’effectif en CDI actuel de l’usine, sans qu’il n’y est de plan social, ni de départs volontaires ».