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Le comité d'entreprise de l'usine Renault de Sandouville en Seine-Maritime a ratifié le 17 décembre la réorganisation de la production du site proposée par la direction. L'usine spécialisée avec 3 700 salariés dans la fabrication des modèles haut-de-gamme de Renault ne travaillera plus que sur un horaire unique et non plus avec une équipe du matin et une d'après-midi.
L'objectif est de réaliser des économies a confirmé la direction, sans souhaiter les chiffrer, mais elles sont d'ordre énergétique ou encore concernent le transport des salariés en cars.
Mais cela n'empêchera pas que le personnel de production ne travaillera que par moitié chaque semaine lors de la reprise, l'usine étant fermée jusqu'au 7 janvier. A cette date les emboutisseurs, puis les tôliers reprendront progressivement du service avant que les chaînes ne soient remises en route à 100 % vers le 12 janvier et qu'une moitié du personnel de production ne rentre au complet.
Pour la direction, ce nouvel horaire de travail et les départs volontaires devraient permettre de mettre fin assez rapidement aux semaines chômées pour la moitié de l'effectif une semaine sur deux, le processus de départs volontaires s'accélérant.
Au 17 décembre, 1 800 rendez-vous ont déjà été pris au cours desquels 1 067 salariés se sont déclarés intéressés et suivis de la signature de 247 salariés volontaires au départ. Parmi ceux-ci un tiers sont partis en reclassement divers (projets personnels, création d'entreprise), un quart en retraite, un tiers en mobilité vers d'autres sites de Renault ou de ses filiales, les autres salariés partants en bénéficiant de mesures diverses, par exemple de prime de retour au pays.
Les syndicats ne sont toutefois pas convaincus que Renault atteindra rapidement le quota de départs volontaires de Sandouville prévoit dans son programme, à savoir 1 150 départs d'ici le mois d'avril.
De notre correspondant en Normandie, Patrick Bottois
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