Renault persiste dans son plan d’austérité

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Le groupe Renault annonce 3,068 milliards de pertes, des résultats 2009 trois fois plus mauvais que ceux de PSA annoncés hier. Son PDG Carlos Ghosn n’est pas optimiste pour 2010.

Prévoyant un marché européen en baisse de 10% et une croissance tirée par la Chine (d’où il est absent), son objectif premier va être, comme ce fut le cas en 2009, de conserver une trésorerie positive. Pour ce faire, il va poursuivre son plan drastique de réduction de coûts et les méthodes appliquées ces deux dernières années pourgérer la crise vont devenir le nouveau standard de référence du groupe.

Renault annonce ainsi un renforcement des synergies avec Nissan et la multiplication des production croisées. « L’objectif est de faire plus avecmoins. La frugalité fait désormais partie intégrante de nos process et nouscontinuerons après la crise.» Il annonce parallèlement vouloir poursuivre la réduction des frais fixes et un rythme industriel et commercial basé sur des stocks réduits au minimum, tant en terme de production, que de gestion des véhicules d’occasion ou des pièces.

Bien que cela ne leur facilite pas la tâche, les fournisseurs vont donc définitivement  devoir s’habituer à organiser leur plan de charge selon des commandes à visibilité réduite.