Renault confirme la fabrication d'utilitaires à Sandouville

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Le constructeur confirme aujourd’hui le transfert de la fabrication de son futur utilitaire à Sandouville. Des discussions sont en cours pour rapatrier la production de Opel et Nissan.

Dès le mois de septembre 2008 Renault par la voix de son PDG Carlos Ghosn s’était engagé à garder sa totalité des usines d’assemblage de véhicules. Ce week-end, le ministre de l’Industrie Christian Estrosi a confirmé que Renault fabriquerait dans son usine normande de Sandouville la nouvelle version de son utilitaire Trafic, actuellement produit en Espagne dans l’usine Nissan de Barcelone et au Royaume-Uni à Luton, en partenariat avec Opel/Vauxhall, « C’est un engagement que j’ai obtenu de Renault [...] Je peux vous dire que l’assemblage du nouveau modèle commencera dès 2012. » Ce successeur au Trafic, dont le nom n'est pas communiqué, sera commercialisé en 2013. Les travaux de réaménagement de l'unité de production pour l'adapter aux nouveaux gabarits commenceront cet été. Les100 millions d'euros d'investissement évoqués par les syndicats pour ce faire ne sont pas confirmés par le constructeur.

Cette annonce suit de près la première réunion du Comité de suivi des engagements en faveur du développement de site de Sandouville, regroupant des représentants de la direction de Renault et de la direction du site Sandouville, du personnel et des pouvoirs publics. L’objectif de ce comité : créer les conditions de compétitivité du site.

Dans ce cadre Renault rappelle par voie de communiqué que cette compétitivité reste à améliorer, les « volumes pour le fourgons Renault seront (…) bien inférieurs à 150 000 unités. »  Soit le chiffre de production maximale de l’usine de Sandouville qui produit actuellement les modèles Laguna et Espace. En 2009 63.301 unités ont été assemblées.

Pour faire le plein, Renault serait actuellement en discussion avec Opel et Nissan pour les convaincre de transférer eux aussi à Sandouville la production de leurs utilitaires respectifs Vivaro et Primastar, actuellement assemblés sur les mêmes sites que le Trafic. Cette information, dévoilée par le ministre de l’Industrie n’est pas confirmée par Renault. Qui ne fait pas non plus de commentaire sur les futures remplaçantes de la Laguna (en milieu de vie) et de l'Espace (encore deux ou trois ans).