Renault Cléon : chômage accentué et 2010 sous de mauvais auspices

Investissement

L’avenir semble bien incertain pour l’usine Renault de Cléon (Seine-Maritime) et la visite le 13 octobre de Patrick Pelata, directeur général délégué aux opérations, venu rencontrer les salariés de l'usine spécialisée dans la fabrication de moteurs et de boîtes de vitesse pour des modèles Renault, Suzuki, General Motors et Nissan, n’a pas suffi à rassurer.

« La production de moteurs chôme une semaine sur deux et celle des boîtes de vitesse une semaine sur trois jusqu’à la fin de l’année, précise Gilles Cazin, délégué CGT, et l’ensemble de l’usine tous les vendredis. Patrick Pelata n’a pas pu nous rassurer en nous annonçant, qu’au mieux, 2010 sera identique à 2009. La situation serait pire encore si le site ne prêtait 380 salariés à d’autres usines du groupe tels Aubevoye, Dieppe, Douai ou Flins. Comment allons-nous tenir avec 4 080 salariés et certaines fabrications en fin de vie, à l’instar du moteur F, un diesel, ou du M1 pour les utilitaires, jusqu’en 2011, date de la mise en fabrication du nouveau moteur 1.6 dCi de l’Alliance Renault-Nissan ? Pas avec simplement la nouvelle production de boîtiers en aluminium pour un véhicule électrique qui concerne une vingtaine de salariés ».

De son côté, Patrick Pelata a salué « la mobilisation de l’ensemble du personnel pour faire face à la crise, les actions visant à améliorer la compétitivité du site, toujours à renforcer, et la rupture réussie du site en qualité, qui place l’usine de Cléon parmi les meilleures usines du groupe sur ce critère ». Enfin le directeur général délégué aux opérations a précisé être là pour « transmettre un message de confiance dans la durée avec l’affectation du moteur diesel 1.6 dCi et de composants des futurs moteurs électriques L’usine est un des maillons essentiels de notre stratégie de réduction des émissions de CO2. Tous les efforts que vous faites aujourd’hui vont nous permettre de traverser la crise et d’en sortir renforcés ». « Du sang et des larmes, mais pas de nouvelles productions significatives », constate Gilles Cazin.

De notre correspondant en Normandie, Patrick Bottois

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