Quand le médicament prend l'avion

DOSSIER 

Le spécialiste de la logistique, DHL a décidé de séduire les laboratoires pharmaceutiques en investissant le premier dans un entrepôt original, à Roissy. Reportage.

Ne jamais rompre la chaîne du froid pour les médicaments sensibles, c'est la contrainte première pour les prestataires de services en logistique et en transport. Et, l'une des étapes les plus délicates reste le transit aérien. DHL Global Forwarding, le pôle spécialisé de DHL en frets maritime et aérien, a décidé de sécuriser cette étape en construisant sur l'aéroport de Paris-Roissy-CDG un entrepôt de transit sous douane à température dirigée et contrôlée. Ce site, où travaillent 25 salariés formés aux bonnes pratiques de la distribution des produits pharmaceutiques, est opérationnel depuis quatre ans.

Trois salles à des températures différentes

Dès l'arrivée des camions frigorifiques sur cette plate-forme de 1 000 mètres carrés, le fret est réceptionné, contrôlé et sécurisé (scanner sous température dirigée) puis redistribué selon la nature des produits vers trois cellules distinctes. L'une de 400 mètres carrés, où la température oscille entre + 15 et + 25° C, permet l'entreposage de la plus grande part des médicaments. La même superficie, maintenue entre + 2 et + 8° C, accueille les vaccins. Enfin, une troisième cellule de 20 mètres carrés est dévolue à des lots cliniques qui doivent être conservés à - 20° C.
En sortie, une zone de préparation des expéditions permet soit de livrer directement les marchandises, soit de les emporter en « envirotainer » ou encore de les entreposer en palette. L'envirotainer fonctionne comme un réfrigérateur avec un compartiment de carboglace ou un système de batteries électriques. « Certaines destinations ne peuvent pas traiter les envirotainers, indique Cédric Porte, le responsable industrie pharmaceutique chez DHL Global Forwarding. Nous avons donc mis au point une palette isotherme, qui permet de conserver l'intégrité des produits pendant cent-vingt heures à 5° C. » Dans cet entrepôt, DHL a aussi déployé des procédures spécifiques pour la prévention et la lutte contre les insectes et des rongeurs ou encore pour le nettoyage.

En 2007, pas moins de 9 000 tonnes de fret sont passées par l'entrepôt de Roissy-CDG. L'équivalent de 90 Boeing 747 ! « Près de 75 % des volumes sont traités dans la cellule à + 15/+ 25 ° C, tandis que 25% le sont dans celle à + 2/+ 8° C. Moins de 1 % est pris en charge à - 20 ° C, mais ce fret a une valeur inestimable au niveau de la recherche », précise Cédric Porte. L'arrivée de médicaments de plus en souvent issus des biotechnologies, donc plus fragiles, devrait conduire à une augmentation du fret pris en charge par les cellules à basse température.

Manuel Carrard