PSA Peugeot Citroën victime de sa collaboration avec Toyota

La série noire continue. Après Honda et Toyota, c’est au tour du constructeur automobile français PSA Peugeot Citroën de rappeler près de 97 000 véhicules circulant en Europe.

En cause ? Un dysfonctionnement potentiel de la pédale d’accélérateur sur les modèles Peugeot 107 et Citroën C1. « La pédale d’accélération pourrait dans de rares cas présenter un défaut de remontée, cette dernière pouvant être lente », a expliqué un porte-parole de PSA Peugeot Citroën.

Les deux voitures sont fabriquées dans l’usine de Kolin en République tchèque, et en collaboration avec le constructeur japonais Toyota. Le même qui a rappelé huit modèles en Europe quelques jours auparavant pour le même problème. L’explication est simple : les deux constructeurs sont associés à parts égales dans une société commune TPCA, mais c’est bien le japonais qui est en charge de la conception et de la fabrication des véhicules. Pour la CGT de Peugeot Sochaux, ces problèmes illustrent les «  limites du toyotisme ». «  Les salariés de la filière automobile font les frais de ces politiques en terme de précarité de l’emploi, de sous-effectif, de conditions de travail, stress et rémunération. On en mesure maintenant les conséquences pour les consommateurs », s’indigne le syndicat.

En France, le nombre de véhicules concernés est de 15 000 unités, selon PSA Peugeot Citroën. Pour les autres pays, l’entreprise n’a pas révélé les chiffres de véhicules rappelés. Mais un porte-parole du groupe a expliqué que les volumes de ventes les plus importants sont dans les grands pays, à l’instar de l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Italie ou l’Espagne.

Les propriétaires de véhicules suspectés seront avertis par lettre recommandée.

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