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L'usine a commencé à produire des pièces mécaniques en 1962 avant de se lancer dans l'assemblage de voitures neuf ans plus tard.
PSA Peugeot Citroën prévoit d'accueillir 25 000 personnes samedi et dimanche sur son site de Sausheim/Mulhouse (Haut-Rhin), lors de deux journées portes-ouvertes organisées à l'occasion des cinquante ans de cette implantation industrielle.
Premier employeur privé d'Alsace, PSA Peugeot Citroën emploie 8 500 salariés permanents à Mulhouse. Ils travaillent au sein du pôle Mécanique (1 010 salariés), du pôle Métallurgie (1 400 salariés) et de l'usine terminale qui a assemblé 317 000 véhicules en 2011.
Cette usine compte deux "systèmes", l'un assurant le montage de Peugeot 206+ et 208, dont la production vient tout juste de débuter, l'autre celle de Citroën C4 et DS4.
Au sein de PSA Peugeot Citroën, Mulhouse est le seul site qui présente cette double activité d'assemblage de véhicules et de production de pièces (liaisons au sol, trains arrières électriques, carters cylindres, matrices de forge et moules de fonderies...) pour le compte du groupe et d'autres clients. La direction recense pas moins de 250 métiers différents. En comptant les salariés permanents, les intérimaires, les prestataires extérieurs et les fournisseurs, elle estime à 12 000 le nombre de personnes qui travaillent quotidiennement sur place.
L'aventure industrielle avait commencé en 1962 avec la mise en service d'une usine de mécanique produisant des boîtes de vitesse pour les 403 et 404 assemblées à Sochaux (Doubs). Le premier véhicule assemblé en Alsace fut la Peugeot 304, en 1971, suivie un an plus tard de la Peugeot 104.
Le site de Mulhouse s'étend aujourd'hui sur 320 hectares, dont 95 de surfaces bâties. Il doit accueillir à l'horizon 2014 une nouvelle activité de fabrication de composants destinés à des véhicules hybrides, dans le cadre d'une coentreprise créée avec BMW.
Il va entamer sa deuxième moitié de siècle avec un nouveau directeur. PSA Peugeot Citroën vient en effet d'officialiser la nomination en Chine de l'actuel titulaire du poste, Jean Mouro, qui va prendre la tête du centre de production Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles. Il sera remplacé à compter du 1er septembre par Luciano Biondo, jusqu’alors directeur du site de Trnava, en Slovaquie.
Vue aérienne du site PSA de Sausheim/Mulhouse en 1973
