Le constructeur automobile cherche des solutions afin que son site du Nord ne connaisse par le même sort que celui d'Aulnay. Il aurait donc demandé des aides publiques pour l'aider à pérenniser son usine de Sevelnord, a appris Reuters auprès de trois sources au fait du dossier, lundi 24 juillet.
La direction du site, qui emploie 2 700 personnes, négocie actuellement un accord de flexibilité en échange de l'attribution sur place d'un nouveau véhicule, vital pour Sevelnord si l'usine ne veut pas connaître le même sort que le site d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis).
"Ils ont dit sans pudeur qu'ils demanderaient aussi des aides importantes au gouvernement", a déclaré à Reuters une des sources sous couvert d'anonymat.
"La direction du site a indiqué qu'elle avait du mal à atteindre ses objectifs en termes de coûts et qu'elle était à la recherche de compléments financiers", a dit une autre source, précisant qu'il pourrait s'agir d'aides de l'Etat mais aussi de la région.
L'usine de Sevelnord craint pour son avenir depuis que Fiat a décidé de ne pas renouveler son partenariat sur place après 2017. Le site produira encore des utilitaires pour le groupe italien jusqu'en 2016, et également pour Toyota à partir de l'année prochaine. Mais au-delà de ces véhicules, l'attribution d'un modèle de nouvelle génération - nom de code K-Zéro - reste conditionnée à un accord de compétitivité avec les syndicats. Selon deux des sources, cet accord serait sur le point d'être signé.
PSA a refusé de commenter ces informations. Aucun commentaire n'a pu être obtenu dans l'immédiat auprès du ministère du Redressement productif.
Avec Reuters, par Gilles Guillaume et Laurence Frost
