Prime à la casse et bonus-malus réduits en 2010

En 2010, les aides de l’Etat à l’achat d’une automobile vont diminuer. Le Premier ministre François Fillon a révélé dans le Journal du Dimanche les sommes attribuées en 2010 dans le cadre de la prime à la casse et du bonus-malus automobiles.

Dans le détail, la prime à la casse automobile va passer de 1 000 à 700 euros au 1 ^er janvier 2010, puis sera ramenée à 500 euros le 1 ^er juillet. Une baisse progressive comme l’avait annoncé le ministre de l’Industrie, Christian Estrosi. Ce dispositif permet de ne pas stopper la prime au 31 décembre 2009, comme prévu. De nombreux analystes et industriels craignent en effet de voir le marché de l’automobile chuter à nouveau. En 2009, selon les derniers chiffres du ministère de l’Economie, 320 000 primes à la casse ont été accordées, soit 100 000 de plus que prévu. Christine Lagarde, ministre de l’Economie, avait rappelé que le coût de la mesure atteignait 390 millions d’euros pour l’Etat.

Rééquilibrage

Parallèlement, le système de bonus-malus automobile sera «  rééquilibré », d’après le Premier ministre. Le niveau de bonus sera légèrement diminué, «  tout en gardant un système très incitatif », a-t-il précisé. Le bonus de 700 euros passera à 500 pour les véhicules émettant entre 101 et 120 grammes de CO2/km, celui de 200 euros diminuant à 100 euros pour ceux émettant de 121 à 130 grammes. Les seuils de déclenchement du bonus-malus seront aussi abaissés de 5 grammes de CO2/km.

Ce mécanisme destiné à l’achat de petites voitures faiblement émettrices de CO2 a montré un certain déséquilibre, les bonus l’emportant largement sur les malus, ce qui a occasionné un coût supplémentaire pour l’Etat.
 

Du côté du Royaume-Uni, la dernière annonce du gouvernement est toute autre. Le ministre du Commerce, Peter Mandelson, a précisé que la prime à la casse serait étendue à 100 000 nouveaux bénéficiaires. En août, le dispositif, lancé en mai, avait déjà aidé 150 000 personnes. 

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