Premier A320 made in China

Comment dit-on dumping en mandarin ?
On ne le dit pas, selon Wen Jiabao, le Premier ministre chinois. Ce dernier s’est fait fort d’assurer à la chancelière allemande Angela Merkel que son pays ne favoriserait pas les entreprises nationales lors de l'attribution de contrats du gigantesque plan de relance de l'économie de Pékin. C’est que la Commission nationale pour la réforme et le développement, l’organe chargé de la planification économique, a dit exactement le contraire voici quelques jours. Un pactole de 420 milliards d’euros attend les meneurs de grands projets d’infrastructures sur 2009-2010, dont le gouvernement chinois ne financera directement que 30% environ. Selon un récent article du China Daily, le conglomérat industriel allemand Siemens n’est néanmoins pas à plaindre : il s'attend à remporter pour environ un milliard de commandes dans les technologies vertes, sur un total de 2,1 milliards d'euros de commandes en Chine dans les trois ans.

Premier A320 made in China
Airbus a livré mardi 23 juin le premier de ses A320 assemblé en Chine, dans sa seule usine hors d'Europe. Le site d’assemblage de Tianjin, ville portuaire située à 120 km de Pékin, est la réplique exacte de celui de Hambourg. L’avion doit démarrer sa carrière commerciale dès mercredi : à son bord lors du premier vol, le premier ingénieur d'essais chinois formé par Airbus. Cadence prévue : une dizaine cette année, puis quatre appareils mensuels d'ici à fin 2011.

Capture du C02
C’est la technologie phare des futurs accords de Copenhague. La Commission européenne a annoncé jeudi un financement de 50 millions d'euros pour construire en Chine une centrale électrique équipée de la technologie du captage et du stockage des rejets de CO2. Plutôt pas mal, alors que le coût total est estimé à 300 voire 500 millions d'euros. L’Asie dotée de la moitié de la population de la planète en aussi devenue la plus énergivore, et la Chine est devenue le plus gros émetteur de CO2 devant les Etats-Unis. Ses centrales au charbon y contribuent : le sujet des émissions de CO2 a désormais capté l’agenda politique.

Connaisez-vous l’Afrique
 « L'Afrique veut bien coopérer avec l'Europe, mais si l'Europe se ferme de l'Afrique au moment où nous avons l'Inde, la Chine, le Brésil qui viennent nous offrir la même chose que l'Europe à des prix inférieurs et à des conditions extraordinaires de crédit sur 15 ou 20 ans, ça aussi cela fait partie des réalités économiques », a averti Le président sénégalais Abdoulaye Wade. Vous avez dit Chinafrique ?

Voler c’est free
On appelle ça le common Wealth. Après British Airways, Air India demande à ses dirigeants de travailler un mois gratuitement pour l’aider à se sortir de sa crise financière. Envol du baril de brut l’année dernière, effondrement du trafic passagers du fait de la crise : même au pays du safran, le secteur aérien traverse un trou d’air.