La fédération CGT des ports et docks (FNPD-CGT) se félicite de l'ampleur de la grève de 24 h dans les ports autonomes pour protester contre le projet de réforme portuaire, approuvé aujourd'hui même en Conseil des ministres. En effet, de fortes perturbations ont été enregistrées de Marseille au Havre, en passant par Nantes-Saint-Nazaire, Bordeaux, La Rochelle, Rouen ou Dunkerque. Le personnel de manutention (grutiers et portiqueurs) proteste contre leur transfert vers le secteur privé (à l'instar des dockers en 1992).

La CGT, ultra-majoritaire dans le secteur, n'exclut pas une nouvelle grève de ce type, en fonction notamment de la volonté ou non du gouvernement « d'ajuster ou d'infléchir son projet de loi ». En attendant, elle maintient ses actions mises à place depuis le 14 avril, c'est-à-dire : un arrêt de 24 h par semaine dans chaque port, ainsi que le refus d'effectuer des heures supplémentaires, des travaux exceptionnels et trois séances de nuit par semaine.

De son côté, le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, estime que « ce plan n'a pas vocation à faire de la régression sociale, il n'a aucune ambition idéologique, il vise à relancer nos ports et à y créer à terme 30.000 emplois. Ce que l'on veut [...], c'est mettre nos ports, qui en ont les capacités, au niveau européen, gagner des emplois et reprendre des parts de trafic. » Le gouvernement prévoit notamment de doubler sa contribution aux investissements portuaires dans les contrats État-régions pour la période 2009-2013.

Dominique Bussereau a également indiqué, sur RMC et BFM TV, que son texte sera discuté au Parlement au mois de mai, mais qu'une fois la loi adoptée, la discussion avec les partenaires sociaux se poursuivra « pour améliorer le contenu social de la loi dans le dialogue ».

M.M.