Plus de deux milliards de pertes pour Daimler en 2009

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Après Renault et PSA Peugeot Citroën, c’est au tour de Daimler d’annoncer une lourde perte nette pour l’exercice 2009.

Elle a atteint 2,64 milliards d’euros, contre un bénéfice de 1,4 milliard d‘euros en 2008. Une chute due en partie à des éléments exceptionnels liés à la séparation de son ancienne filiale américaine Chrysler au quatrième trimestre. Daimler a cédé sa participation restante de 19,9% de ses parts dans le constructeur américain.

La chute touche aussi le chiffre d’affaires du constructeur. En 2009, il a reculé de 20% à 78,9 milliards d’euros. «  Les ventes uinitaires de véhicules ont baissé dans tous les segments en raison de la crise économique mondiale », précise le groupe. Au total, il a vendu 1,6 millions de véhicules en 2009, contre 2,1 millions en 2008.

Dans le détail par division, la marque Mercedes Benz Cars a vendu 1 093 900 unités contre 1 273 000 en 2008. Chez Daimler Trucks, elles ont été quasiment divisées par deux à 259 300 unités. La baisse étant généralisée sur l’ensemble des marchés principaux de la division. La tendance a été la même pour Mercedes Benz Vans avec 165 600 véhicules vendus.

Le groupe a dû ajusté ses capacités de personnel aux niveaux jugés bas de la demande. Son nombre d’employés dans le monde est passé de 273 216 personnes à la fin 2008 à 256 407 personnes à la fin 2009.

Privés de dividende

Au regard de ces résultats, le groupe a annoncé qu’il ne verserait pas de dividende au tritre de 2009. Une grosse surprise pour les analystes qui s’attendaient à un coupon de 0,5 euro. «  Cette décision est uniquement le refet de la marche des affaires en 2009 et n’est pas lié à l’évolution attendue du groupe cette année », précise Daimler.

Pour l’avenir, le groupe semble confiant. «  A la suite d'une importante baisse en 2009 (-20%), le groupe Daimler estime que son chiffre d'affaires va de nouveau augmenter cette année mais qu'il sera nettement inférieur à celui de 2008 »,a précisé le groupe. Il table sur un bénéfice d’exploitation Ebit de plus de 2,3 milliards d’euros. Le groupe compte sur les marchés émergents comme la Chine et l’Inde, en pleine croissance, pour atteindre son objectif.

Sur ses produits, le constructeur estime que le segment des premium supérieure est susceptible de croître plus rapidement que le marché dans son ensemble, cette catégorie d’automobiles n’ayant pas bénéficié des programmes d’incitation gouvernementaux en 2009. Elle ne devrait donc pas souffrir de l’arrêt de ces mesures. «  Notre objectif est donc de poursuivre le développement positif de la seconde moitié de 2009 et d'augmenter les ventes unitaires en 2010 », a conclu le groupe.

Globalement, il anticipe une hausse de 3 à 4% du marché automobile.