Pleins feux sur les équipementiers cette semaine dans l'auto

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Quand les voitures s’équipent

Les équipementiers automobiles étaient à l’honneur cette semaine à Villepinte à l’occasion du salon Equip Auto. Un salon boosté par les bons résultats des sous-traitants pour cette année. Les organisateurs parlent de bons millésimes, et les professionnels présentent leurs dernières innovations.

Hasard du calendrier ou seule coïncidence, c’est cette semaine aussi que le groupe Perrotton a déroché la palme des équipementiers dans la vallée d’Arve aux yeux de l’américain Delphi. Pour Plastic Omnium, l’actualité, c’était le rachat d’une nouvelle partie de Plastal. Quant à Gestamp Automocion, il a reçu le coup de main de l’Etat, du fonds de modernisation des équipementiers automobiles et aussi des deux constructeurs Renault et PSA Peugeot Citroën.

ambiance, ambiance

Ca déménage chez les constructeurs. Et notamment chez les nationaux.  PSA Peugeot Citroën qui avait déjà annoncé qu’il comptait sur les marchés internationaux pour se développer au maximum vient de préciser cette idée. Un seul tiers des ventes se fera en Europe en 2020. A l’avenir il devrait donc multiplier opérations et partenariats avec l’extérieur. Mais en France ce qui tracassent les salariés, c’est avant tout leur emploi. Et la dernière annonce du groupe faisant référence à une nouvelle période de chômage technique sur plusieurs sites en France ne devrait pas arranger l’ambiance dans le groupe.

De son côté, Carlos Ghosn, le patron de Renault entend se recentrer sur le constructeur français au sein de l’Alliance et le fait savoir. Il vient d’annoncer une nouvelle organisation, avec un renouvellement complet de son service de sécurité. Une conséquence de l’affaire d’espionnage supposé qui a abîmé l’image du groupe en début d’année.

Chez Renault Trucks, le patron a crée l’indignation auprès des salariés, en dénonçant le taux d'absentéisme et qualifiant les salariés en arrêt maladie de "voleurs".  Le PDG Stephano Chmielevski assure que le taux d'absentéisme chez Renault Trucks est passé depuis 2009 de 3,5% à 12%. La faute d’après lui au chômage partiel qui aurait conduit les salariés à prendre de mauvaises habitudes.
Ca déménage aussi entre Volkswagen et Suzuki. Le conflit n’en finit pas, chacun se renvoie la balle de la responsabilité. Suzuki va même jusqu’à dire qu’il faut une rupture totale du partenariat qui lie les deux groupes. Pendant ce temps, le constructeur allemand se refuse à faire de cette affaire un grand déballage médiatique….mais n’est ce pas déjà trop tard ?

Toujours plus chères voitures

Avec l’arrivée des voitures électriques d’ici à quelques semaines, le prix des véhicules est revenu sur le devant de la scène. Alors certes, les grosses berlines allemandes se vendent bien, le haut de gamme de l’autre côte du Rhin performe. Mais de l’autre côté de la planète, le petit modèle populaire largement développé au Brésil ne fait plus le bonheur des consommateurs.  Les "carros populares" (voitures populaires) avec un moteur d'un litre sont en train de laisser place à des voitures plus résistantes répondant davantage aux volontés des consommateurs. Il va donc falloir payer plus pour s’équiper là-bas aussi.

En France, même le bonus ne va plus vraiment faire baisser le coût d’une automobile. En effet, le gouvernement a publié cette semaine la nouvelle grille de réductions pour motifs écologiques. Et économie budgétaire oblige, économie aussi il va falloir faire pour acquérir une voiture dans l’Hexagone.

Chez Toyota, les économies, il les fait du côté des fournisseurs qu’il entend moins indemniser. Toyota aurait menacé ses fournisseurs japonais de les remplacer par des équipementiers étrangers. En cause ? Le renchérissement du yen et la conséquence qui va avec. Le besoin absolu de faire des économies.  Sans modification de système, le groupe japonais continuera à perdre de l’argent, comme cela a été le cas sur les derniers mois. Ainsi Toyota aurait perdu 34 milliard de yens ou 443 millions de dollars sur son bénéfice d’exploitation du fait du seul renchérissement du yen.

En bref

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