Plastic Omnium précise ses investissements en R&D

© Plastic Omnium

L'équipementier annonce l'implantation d'un second centre français de R&D, en Picardie. Il investit également 10 millions d'euros dans Sigmatech, sa principale entité de recherche située dans l'Ain.

En période de Noël, les bonnes nouvelles existent. Plastic Omnium, équipementier automobile de rang 1, confirme un investissement de 10 millions d’euros dans Sigmatech, son centre mondial de R&D, installé à Sainte-Julie, dans l’Ain. « Il s’agit d’élargir nos compétences sur ce site et d’axer nos recherches sur des matériaux hautes performances, pour l’instant utilisés uniquement sur les voitures de compétition », indique-t-on chez Plastic Omnium. L’objectif est de pouvoir présenter d’ici à 2017, une structure de voiture  allégée de 220 kilos, « afin d’améliorer le bilan carbone des véhicules », en utilisant plus de fibres de carbone.

Avec un chiffre d'affaires de plus de 3 milliards d'euros, le pôle Automobile regroupe les expertises de Plastic Omnium Auto Exterior, leader mondial des pièces et modules de carrosserie et d’Inergy Automotive Systems, numéro 1 mondial des systèmes à carburant.
Pour travailler sur ces sujets, Plastic Omnium a augmenté son effectif de 20 ingénieurs dédiés aux nouveaux matériaux composites sur son centre de R&D Sigmatech, qui totalise désormais près de 450 salariés. Il a aussi été agrandi de 3 000 mètres carrés.

Un second centre de développement en 2013

Ce n’est pas tout ! Le centre de R&D, dédié à la branche « Réservoirs de carburant » de l’équipementier, dont L’Usine Nouvelle avait déjà annoncé l’implantation, ouvrira en 2013 à Compiègne (Oise), où le groupe possède déjà une usine (Inergy Automotive Systems France) d’environ 400 salariés, dont une équipe de 280 ingénieurs et techniciens dédiée à l’innovation.

« La Communauté de communes nous vend un site de 10 000 mètres carrés », déclare un porte-parole de l’équipementier, sans pour autant dévoiler le montant total de l’investissement. « Ce centre est nécessaire pour répondre à une demande croissante d’évolution et d’amélioration des systèmes à carburant ». Une bonne fin d’année donc, pour un groupe qui ouvrira dans les années à venir, vingt usines dans les pays émergents.