Permis de licencier pour Faurecia

L'équipementier est détenu à 71% par PSA, mais cela ne l'inclut pas dans les engagements du groupe concernant le maintien de l'emploi dans le cadre du Pacte automobile. Une situation incompréhensible pour les salariés, durement touchés par plusieurs centa

200 salariés du centre de R&D Faurecia de Brières-les-Scellés, où doivent être supprimés 405 emplois sur 1.137, ont manifesté mardi pour présenter au député-maire Franck Marlin et au sous-préfet un projet alternatif au plan de licenciements, rapporte l'AFP. Celui-ci, qui coûterait 3 millions d'euros, permettrait de sauvegarder 200 emplois en recentrant les développements sur le siège écologique et la sécurité. Emmanuel Pioche, délégué CFDT qui soutient ce projet, s'est ému de ce que Faurecia, qui appartient à 71% à PSA, ne respecte pas les engagements du constructeur en faveur du maintien de l'emploi, engagements pris par PSA en contrepartie du prêt consenti de 3 milliards d'euros.

Mais Faurecia ne le voit pas du tout de cet œil. « Faurecia n'est pas bénéficiaire du plan de soutien à l'automobile, affirme un porte-parole de l'équipementier. Ce sont les constructeurs qui en sont bénéficiaires, nous nous sommes équipementier et par conséquent nous ne sommes pas concernés par ces engagements. Ce n'est pas en contradiction avec quoi que ce soit. »

Chez PSA, on se contente de préciser que Christian Streiff a négocié le prêt avec la « casquette de constructeur automobile » de PSA.

Les clauses du Pacte automobile n'étant pas rendues publiques, impossible de savoir ce qui a été exactement négocié, et en quels termes ont été pris les engagements de Renault et de PSA. Le flou est même de rigueur, ceci ayant certainement aidé le plan français à se faire accepter par Bruxelles. Qualifié par le secrétaire d'Etat aux Affaires européennes Bruno Le Maire « d'engagement moral », l'accord des constructeurs de conserver leurs emplois en France n'est pas une science exacte.

Quoiqu'il en soit, il semblerait de toutes façons que Faurecia n'ait pas l'intention de faire appel à l'Etat pour adapter son outil industriel, puisque l'équipementier indique ne pas avoir déposé de dossier auprès du Fonds de modernisation des équipementiers ou du FSI pour bénéficier d'un financement. Le choix de l'entreprise se porte sur une augmentation de capital de 450 millions d'euros via l'émission d'actions nouvelles, qui doit être votée en assemblée générale le 23 avril, dans l'espoir de disposer des fonds d'ici à fin juin. Faurecia précise que PSA a annoncé son intention d'y souscrire.

Faurecia, qui a subi 574 millions d'euros de pertes en 2008, a engagé un plan de réduction des coûts de 650 millions d'euros en 2009. 

Les salariés de Brières ne sont pas les seuls à être touchés et à vouloir se faire entendre. Ceux de Crévin ont débrayé mardi, tandis que ceux d'Auchel (dont l'usine doit fermer fin 2010) manifestaient aujourd'hui mercredi, à Béthune.

Raphaële Karayan
 
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