Pour le numéro un français de la logistique, l’année 2009 marque un recul de l’activité, mais les résultats sont tout de même positifs.

En période de récession, quelle meilleure stratégie que de passer à l’attaque. Pour 2010, « année à la visibilité assez faible », selon les mots du président du directoire de Norbert Dentressangle, François Bertreau, l’entreprise aux camions rouges (6 900 tracteurs et 8 600 remorques) lance une nouvelle offre de messagerie palettisée européenne sous le sigle de Red Europe et débute une activité de freight forwarding (transitaire pour le transport hors Europe).

Il n’en reste pas moins que le groupe a du réduire la voilure en 2009 en réduisant de 14 % le parc de véhicules moteurs et de 15 % le recours à la sous-traitance. Il a également pratiqué une forte baisse des coûts de personnel (réduction des effectifs, moins d’intérim, gel des salaires) et des frais généraux (-190 millions d’euros). Le chiffre d’affaires a baissé de 12,5 % (- 10,2 à taux de change constant) en passant de 3,1 à 2,7 milliards d’euros, avec une chute de 13,3 % pour le transport et de 6 % pour la logistique. La signature de nouveaux contrats (+ 15 %) a permis de résister à la déprime ambiante.
Par contre, le résultat net a doublé en passant de 42,4 à 85,7 millions d’euros. Et l’endettement net est passé de 553 à 445 millions d’euros.