Le constructeur japonais en parle depuis plus de trois ans. Cette peinture devient réalité sur le marché français. Elle efface d'elle-même les rayures infligées sur la carrosserie d'une voiture.

Ce qui est présenté, pour l'argument commercial, comme une peinture est techniquement une résine polymère dotée d'une très grande élasticité. Cette résine de protection, baptisée en anglais Scratch Guard Coat, est appliquée en dernière couche sur la peinture de la carrosserie. Son pouvoir couvrant lui permet de combler éraflures et autres micro-sillons provoqués par une manœuvre malencontreuse ou des rouleaux de station de lavage parfois un peu trop agressifs.

Le procédé de cicatrisation agit en une dizaine de minutes ou en quelques heures. Tout dépend de la température extérieure. Plus il fait chaud, plus la résine se répand rapidement. Pour les besoins de la démonstration au Mondial de l'Automobile, Nissan n'a pas hésité d'ailleurs à laisser couler de l'eau chaude sur la peinture abîmée afin d'accélérer le processus et démontrer toute l'efficacité du gel cicatrisant.

Comme beaucoup d'innovations dans le secteur automobile, ce dispositif reste réservé dans un premier temps à un modèle d'exception. Il sera proposé en 2009 sur le Murano, et est aussi disponible sur le SUV FX37 chez Infinity, la marque luxe de Nissan. Avec cette résine auto-protectrice, les carrosseries de ces véhicules sont censées garder tout leur éclat pendant trois à cinq ans. Un bel argument à l'achat, comme à la revente.


Stéphan Julienne