Le PDG de Renault, Carlos Ghosn, a présenté la nouvelle Clio IV lors de la conférence donnée au Mondial jeudi 27 septembre. Dotée d’un moteur moins polluant et inspiré du concept "Car Desire", le nouveau modèle de Renault s’inscrit dans la stratégie "Drive the chance" lancée en 2009.
"Si les consommateurs ne sont pas en confiance, l’indice de vente chute. Pour relancer les ventes, nous devons regagner la confiance des clients", a déclaré Carlos Ghosn, le PDG de Renault. Dans cette optique, le constructeur français présente trois modèles de Clio, dont Clio IV qui se veut un modèle "populaire et innovant". Clio IV bénéfice d’un renouvellement complet de ses moteurs. Le moteur Diesel émet 83 grammes de CO2 au kilomètre et consomme 3,2 litres au 100 km, soit une consommation énergétique proche de celle d’un véhicule hybride. Quant au moteur essence, son émission descend sous les 100 grammes de CO2.
Dans sa stratégie pour s’aligner sur les normes environnementales, mais aussi pour conserver son avance dans l’électrique, Renault a présenté Zoé, une citadine électrique. "Tout le monde pense que l’électrique, c’est l’avenir. Nous avons une avance dans ce domaine, autant en profiter pour nous positionner sur le marché. Le véhicule électrique va se développer, qu’il y ait crise ou non", affirme Carlos Ghosn.
Le PDG de Renault a aussi rappelé l’importance de se maintenir sur le marché international. "Il faut de plus en plus que les usine locales produisent pour le monde. Nous ne pouvons pas avoir des usines françaises qui produisent seulement pour le marché français". Alors que la conjoncture est au plus mal pour le marché automobile européen, les nouveaux modèles Renault, électrique comme thermique, traduisent la stratégie de Renault pour retrouver sa compétitivité.
Par Sophie Eustache, sur le Mondial de l'automobile
