Le numéro un mondial des équipements GPS s'associe avec le constructeur automobile français et propose une première série limitée de Duster Dacia Garmin. Ce nouveau partenariat est la suite logique d'une longue série d'accords entre Garmin et l'industrie automobile. Ce type d'alliance est désormais au cœur de la stratégie de développement de l'équipementier GPS américain.
Face à la baisse des ventes de GPS, le numéro un du secteur : Garmin capitalise plus que jamais sur des partenariats avec les industriels de l'automobile. À l'occasion du salon Mondial de l'automobile 2012, qui se tient du 29 septembre au 14 octobre à la porte de Versailles, à Paris, l'équipementier américain annonce la signature d'un accord avec le français Renault.
Il se concrétise par la commercialisation, dès ce jour, d'une série limitée du SUV Dacia Duster aux couleurs de Garmin et équipée bien entendue d'un GPS du fabricant américain. "Il s'agit d'une première étape de notre partenariat avec Renault qui, nous l'espérons, se poursuivra avec d'autres réalisations", explique à L'Usine Nouvelle, Marc Douay, responsable partenariats constructeurs pour la division automobile chez Garmin France.
Sur le stand Dacia, Renault présente le Duster Garmin. Il est équipé d'un GPS portable haut de gamme (Nüvi 2595 LMT) disposant d'un écran 5 pouces. Afin de réduire les coûts, l'intégration de ce GPS dans l'habitacle est minimaliste. Un simple support accueillant le module a été ajouté sur le tableau de bord. Pour le reste, il s'agit du même GPS vendu séparément par Garmin, qui doit toujours être connecté à l'alimentation de l'allume-cigare par l'utilisateur.
"Il s'agit du niveau d'intégration le plus bas que nous proposons, dont l'intérêt est de réduire les coûts, ce qui est l'esprit de la marque Dacia", poursuit-on chez Garmin. Ce module GPS coûte en effet environ 200 euros, alors qu'il faut souvent compter plus de 1000 euros pour un modèle intégré. Le Dacia Duster Série Limitée Garmin est proposée à partir de 13 790 euros.
Cinq niveaux de partenariats
Garmin est aujourd’hui partenaire de la quasi-totalité des constructeurs automobiles mondiaux, de Chrysler à Suzuki, en passant par Mercedes ou Fiat. "Ces partenariats sont aujourd'hui au cœur de notre stratégie de développement", souligne-t-on chez Garmin. En France, le groupe américain est désormais associé aux trois fabricants. Il possède en effet déjà un partenariat avec le groupe PSA-Peugeot Citroën depuis 2009.
Les partenariats de Garmin varient d'un constructeur à un autre et différent principalement par le niveau d'intégration retenu par le fabricant automobile. "Nous avons cinq principaux niveaux d'intégration. Le premier est illustré par la collaboration avec Renault autour de la série limitée Dacia Duster, avec donc un appareil portable à brancher sur l'allume-cigare", précise Marc Douay. Le deuxième niveau prévoit l'installation d'un support pour le GPS intégrant l'alimentation. Ce support est monté en usine ou chez le concessionnaire. C'est la formule dite de "semi-intégration" a été retenue par exemple par PSA.
Le troisième niveau d'intégration prévoit l'installation d'un boitier GPS directement dans l'habitacle du véhicule. Ce boitier est relié au système multimédia du véhicule. La monte est effectuée en usine. Ce type de partenariat a été retenu notamment par Aston Martin et Chrysler. Le constructeur américain étant le plus ancien partenaire de Garmin, cette formule est aujourd'hui celle qui génère le plus de vente, avec plusieurs centaines de milliers de produits intégrés.
Aston Martin, BMW, Chrysler, Citroën, Dacia, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Smart, Suzuki, Toyota, Volkswagen et Volvo. Et dans le domaine des véhicules destinés aux professionnels, Garmin s’appuie sur les partenariats avec : Renault Trucks, Mercedes-Benz, Volvo Trucks.
Enfin, Garmin débute également le développement de systèmes multimédias complets, au-delà du simple GPS, avec autoradio, lecteur CD et multimédia. Les premiers déploiements sont en cours chez Susuki.
Une équipe dédiée aux constructeurs automobiles
Afin d'assurer le suivi de ses multiples partenariats, Garmin a développé une division OEM dirigée depuis 2011 par Matthew Munn, ancien responsable du spécialiste américain de l'autoradio : Harman International.
Garmin développe également sa présence dans divers pays afin de "rester au plus proche des constructeurs". En 2012, l'équipementier a ouvert quatre nouveaux bureaux à Détroit (Etats-Unis), Stuttgart (Allemagne), Shanghai (Chine) et Yokohama (Japon). "Ces bureaux permettent d’apporter un soutien local à l’ensemble des clients OEM", conclut-on chez Garmin.
Pour son second trimestre 2012 (clos au 30 juin 2012) Garmin a généré un chiffre d'affaires de 718 millions de dollars, en augmentation de 7 % par rapport à 2011 sur la même période. La part de revenus dans le secteur Auto/Moto a augmenté de 8 % à 392 millions de dollars. Garmin s'est également diversifié dans d'autres secteurs : le sport (montres GPS, etc.) qui a généré 82 millions de dollars (+5%), l'aviation pour 76 millions de dollars (+ 4 %) et la marine pour 68 millions de dollars (-14 %).
