[ACTUALISE] - Clap de fin à la fin de l’année pour le constructeur automobile japonais. Il va stopper sa production dans son usine de Born aux Pays-Bas.
Dans un communiqué publié le 6 février, le groupe japonais estime que la conjoncture en Europe ne lui permet pas de continuer de fabriquer des automobiles. Lors des trois premiers trimestres de son année budgétaire, le groupe a vu ses ventes stagner sur le marché européen. Une conséquence notamment des difficultés économiques qui affectent cette partie du monde. "Il n'est pas viable de lancer la production d'un nouveau modèle à Nedcar", assure-t-il. Ce modèle devait entrer en production à compter de 2013.
L’usine Nedcar assemble pour l’heure des modèles Colt et Outlander. Elle cessera donc son activité à la fin de l’année. Mais le groupe japonais assure qu’il travaille actuellement avec les autorités locales pour que le site puisse continuer à produire des véhicules pour d’autres constructeurs. Près de 1 500 personnes travaillent actuellement sur le site.
Malgré tout, le groupe assure que le marché européen est important pour lui. Il prévoit désormais de l’alimenter à partir de la Thaïlande et du Japon. Il va aussi continuer de produire uniquement en Russie, où il exploite avec PSA Peugeot Citroën une usine produisant notamment le 4x4 Outlander.
Suite à cette annonce, les syndicats de l'usine n'ont pas tardé à réagir. Ils parlent d'une catastrophe pour l'industrie automobile. "Cette usine de voiture était la seule des Pays-Bas, un véritable joyau, sa fermeture est une catastrophe, estime à l'AFP Henk van Rees, un des responsables du syndicat FNV Bondgenoten, auquel adhèrent 800 à 900 des 1 500 salariés de NedCar. Dans cette région des Pays-Bas où le chômage est élevé, cela va être extrêmement difficile pour les employés de retrouver du travail".
Cette usine était détenue jusqu’en 2001 par Mitsubishi, Volvo et le gouvernement néerlandais. En 2001 elle est devenue à 100% une filiale du japonais. En 2006, le groupe a décidé que la production serait uniquement dédiée au japonais. Au total, Mitsubishi est le deuxième constructeur japonais à décider de mettre fin à sa production en Europe après la filiale de Toyota, Daihatsu.
