Marché automobile européen : enfin un rebond !

Les primes à la casse ont ralenti la chute dans les pays qui avaient tardé à la mettre en place, redressant les volumes globaux. L’Allemagne a une longueur d’avance.

Pour la première fois depuis 14 mois, le marché automobile européen a connu une croissance en rythme annuel. Les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 2,4% en juin, à 1,46 million d’unités. Sur l’ensemble du premier semestre, les ventes sont en recul de 11% d’une année sur l’autre.

Partout en Europe de l’Ouest, les marchés ont été soutenus par les dispositifs de prime à la casse. L’Allemagne est encore particulièrement dynamique. L’Espagne et le Royaume-Uni, qui ont introduit ces mesures récemment, ont réussi à endiguer la déroute de leur marché. Sur les six premiers mois de l’année, les deux pays qui ont été le plus rapides sur les primes à la casse, à savoir la France et l’Allemagne, sont les deux seuls à afficher une croissance en Europe de l’Ouest. Ailleurs en Europe, les deux pays producteurs que sont la République Tchèque et la Slovaquie, ainsi que la Pologne, sont les seuls à connaître une évolution positive des ventes au premier semestre.



Dacia a poursuivi ses bons résultats en juin, enregistrant une croissance de ses ventes de 58,2% sur un an. Sa part de marché a progressé de 0,7 point sur la période, à 1,9%. C’est l’une des seules marques dont les ventes ont progressé nettement au premier semestre, avec Alfa Roméo et Hyundai.

Les marques Fiat et Volkswagen se sont particulièrement bien comportées en juin, avec des croissances respectives de 11,7% et 11,9%. Opel, toujours en recherche d’un repreneur, a en revanche souffert (-8,9% en juin, -17,6% sur le premier semestre).