Limousin : Le premier break sans permis

Longueur : 3,20 m ; largeur : 1,56 m ; hauteur : 1,47 m, coffre : 800 litres... Ce sont les mensurations du CH 32, le premier break sans permis commercialisé par Automobiles Chatenet, un constructeur implanté à Pierre-Buffière (Haute-Vienne). Le dernier-né de l'entreprise limousine a emprunté son châssis à sa grande soeur, la CH 26, et a été rallongé de trois centimètres. « Ce qui fait la différence c'est le volume du coffre, supérieur de 200 litres par rapport à la CH 26, précise David Chatenet, le directeur de cette PME de 50 salariés. Notre premier objectif est d'élargir la gamme et de créer le besoin. » Équipé d'un moteur Yanmar de 523 cm3, l'engin ne dépasse pas les 45 km/h autorisés, pour une autonomie de plus de 300 km. Il est vendu 14 950 euros. « La clientèle est très variée, précise David Chatenet. Ce break est acheté par des jeunes de 16 ans, des conducteurs qui ont perdu leur permis, des personnes âgées qui ne l'ont pas... » Confronté à une baisse de son chiffre d'affaires, qui a atteint 18 millions d'euros en 2011, le constructeur commercialise 1 800 unités par an et compte sur l'instauration du permis européen AM pour doper ses ventes. En effet, dès le début de l'année prochaine, les voitures sans permis pourront être conduites à partir de 14 ans.