Les suppressions d'emplois décollent chez Boeing : 10 000 en 2009

2009 commence mal pour les salariés de Boeing. 10 000 d'entre eux vont devoir quitter le navire, face aux mauvais résultats du groupe en 2008 et aux perspectives noires pour 2009.

6,25% des postes seront supprimés, par des recours aux départs naturels (d'environ 5% par an), à un recul de la sous-traitance, mais aussi à des licenciements. Dès le 9 janvier, les perspectives étaient mauvaises, la division d'avions commerciaux ayant annoncé la suppression de 4 000 à 4 500 emplois, essentiellement dans l'état de Washington.

Le groupe justifie les mesures par la baisse des commandes enregistrées en 2008 et la perte de 56 millions de dollars au dernier trimestre 2008. Bien loin du bénéfice de 1,03 milliard de dollars l'année précédente à la même période. Son bénéfice net a dégringolé de 34% sur l'année 2008, à 2,7 milliards de dollars.

L'année a été marquée par une grève de 58 jours menée par 27 000 mécaniciens dans les usines d'assemblage du groupe, concernant des revendications salariales. Le mouvement a occasionné des retards de livraison. Le chiffre d'affaires du trimestre chute de 27% à 12,7 milliards de dollars. Sur l'année 2008, le groupe enregistre un chiffre d'affaires de 60,9  milliards de dollars, en deçà des prévisions de 72 milliards de juillet 2008.

15 Dreamliner de moins
Les coûts supplémentaires occasionnés par la nouvelle version du 747 ont creusé la perte. La construction du long courrier 787 Dreamliner  a pris deux ans de retard, la date de livraison étant fixée à 2010. Le groupe aurait enregistré 895 commandes du 787 Dreamliner, soit moins qu'annoncé précédemment (910). Une compagnie, dont l'identité n'a pas été dévoilée officiellement mais qui pourrait être le transporteur russe S7, a annulé sa commande de 15 appareils.

Boeing s'attend à une hausse des reports de commandes en 2009, mais table sur 480 livraisons d'avions civils. Son concurrent direct, Airbus, qui a enregistré plus de commandes que Boeing en 2008, prévoit entre 300 et 400 nouvelles commandes en 2009. 

 « L'économie mondiale continue de s'affaiblir. Cela affecte le trafic aérien et le financement des compagnies aériennes », a précisé le PDG du groupe Jim McNerney. Les compagnies américaines ont annoncé le 27 janvier que depuis le 1er novembre 2008, plus de 519 895 emplois avaient été supprimés dans le secteur.

Barbara Leblanc