Les salariés de SeaFrance ne baissent pas les bras

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Quelques heures après le placement en liquidation de SeaFrance, les porteurs du projet de Scop annoncent la préparation d'un projet commun avec Eurotunnel.

Continuer d'espérer, malgré l'annonce de la mort de leur entreprise. "Une bataille a été perdue mais la guerre n'est pas terminée. La Scop existe, elle est immatriculée et son objectif est de maintenir l'emploi", explique lundi à la presse Maître Fouad Barbouch, l'avocat de la Société coopérative et participative (Scop).

La proposition surprise d'Eurotunnel, qui affirme vouloir reprendre les navires pour les louer à la future Scop, a profondément changé la situation. "Depuis vendredi, nous avons cet investisseur privé. Donc, nous comptons nous battre dans cette direction, la création d'une SEM sur laquelle la Scop s'adosserait", précise l'avocat.

Les négociations vont débuter rapidement. "Mes clients vont rencontrer dans les prochains jours des représentants d'Eurotunnel pour déterminer cette collaboration et les modalités d'acquisition des navires" annonce Me Barbouch.

Le PDG d'Eurotunnel, Jacques Gounon, a annoncé lundi le soutien de son entreprise au projet de Scop. L'opérateur du tunnel sous la Manche est "candidat pour être majoritaire, quelque part entre 51% et 100%, dans une structure de portage qui reprendrait les navires de SeaFrance". Dans ce projet, les bateaux seraient ensuite mis "à la disposition de la Scop, qui (en) serait l'opérateur".