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Les pneus verts de la filière rechapage

Julie Thoin-Bousquié , , , ,

Publié le

Les pneus verts de la filière rechapage

Ils veulent sauver le soldat rechapage. Regroupés au sein du Syndicat national du caoutchouc et des polymères (SNCP), les acteurs de la filière pneumatiques poids lourds ont signé en février avec l’État un «engagement pour la croissance verte » pour trois ans. « En France, la part de marché des pneus rechapés est passée de 48 à 39% entre?2012 et 2016», souligne Bruno Muret, directeur économie et communication au sein du SNCP. La faute à la chute du prix des matières premières, qui a permis aux acteurs asiatiques d’imposer des produits bon marché et non conçus pour être rechapés. Pourtant, les intérêts du rechapage sont multiples. L’activité consiste à apposer une bande de roulement neuf sur une carcasse de pneu poids lourd encore parfaitement fonctionnelle afin de donner une deuxième, voire une troisième vie aux pneumatiques.

Selon une étude du cabinet EY, cette technique, «contributrice historique à l’économie circulaire», permet à un même pneu rechapé plusieurs fois[…]

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