Les marchés automobiles chinois et russe en augmentation en 2011

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Si la Russie connaît un rebond impressionnant, les ventes automobiles en Chine sont beaucoup plus modérées.

Le marché chinois reste le premier au monde, avec 18,51 millions d’unités vendues en 2011, selon l’Association chinoise des constructeurs d’automobiles (CAAM). Mais le rebond de 2010 de plus de 32% est oublié. Cette année, les ventes n’ont augmenté que de 5,2% pour les voitures de tourisme et de 2,5% pour toutes les catégories confondues. Une conséquence de la fin des mesures incitatives à l’achat dans le pays. Le gouvernement chinois a supprimé fin 2010 des aides à l'achat de voitures économes en carburant de petite cylindrée. Parallèlement, le nombre de nouvelles plaques d’immatriculation été mises en circulation chaque mois a été limité pour ralentir la congestion du trafic.

Selon les chiffres publiés par l'Association des Affaires européennes (AEB), les ventes de voitures particulières et véhicules utilitaires légers ont progressé de 39% par rapport à l’année dernière. Au total, le pays a immatriculé 2,6 millions de voitures neuves. "C'était une année très positive", assure le président du comité des constructeurs automobiles de l'AEB, David Thomas, lors d'une conférence de presse à Moscou le 12 janvier. Ces données tranchent avec les plus bas atteints par le marché en 2009 en plein cœur de la crise.

Selon l’association, la tendance devrait être encore à la hausse en 2012. Elle table sur des ventes de 2,8 millions d’unités.