Les immatriculations ont progressé de 12,9% en Europe en janvier

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Avec une hausse de 12,9% des ventes de voitures neuves dans l’Union européenne par rapport au mois de janvier 2009, le marché poursuit sur sa lancée ascendante. Mais son rythme ralentit par rapport aux mois précédents. En décembre, les immatriculations avaient bondi de 16%.

Dans le détail, en janvier, 1 058 868 unités ont été immatriculées dans les 27 pays de l’Union européenne, selon les chiffres publiés par l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA). C’est au Portugal (+62,1%), en Suède (+37,4%) et au Danemark (+36,7%) que les bonds les plus importants ont été enregistrés. 

Sur les plus gros marchés d'Europe occidentale, la hausse est là aussi significative, avec une augmentation des ventes de 14,3% en France à 171 478 unités, de 29,8% au Royaume-Uni et même de 30,2% en Italie. Ces pays bénéficient encore des mesures type prime à la casse, même si leur montant a parfois été réduit comme en France. Depuis le 1^er janvier, la prime est de 700 euros contre 1 000 euros en 2009. Reste que la plupart des constructeurs ont instauré des systèmes de compensation jusqu’à fin février.

A l’inverse, l’Allemagne enregistre un recul de 4,3% à 181 189 immatriculations, suite à l’arrêt à l’automne des mesures incitatives mises en place par le gouvernement. C’est en Roumanie que les ventes s’effondrent le plus, en recul de 84,6%. Dans les pays baltes, la tendance est aussi à la chute vertigineuse, avec des baisses de plus de 40% en Lituanie et en Lettonie.



+59,5% pour Renault

Par constructeur, la palme d’or revient au constructeur français Renault qui voit ses ventes bondir de 59,5% à 114 373 unités. Suivent ensuite les marques coréennes à l’instar d’Hyundai, dont les immatriculations augmentent de 53,2%, ou de Kia (+37,2%). Du côté des marques allemandes, la tendance est aussi à la hausse mais dans une moindre mesure. Par exemple, le numéro un européen, Volkswagen, affiche une augmentation de 13% de ses ventes à 217 027 unités. Soit une progression moins forte que le second constructeur français PSA Peugeot Citroën (+6,8% à 148 273 voitures). Reste que Daimler fait beaucoup moins bien, ses ventes reculant de 15,6% en janvier.

Toyota pas victime de ses rappels

Malgré les problèmes rencontrés en janvier sur ses véhicules, le constructeur japonais Toyota enregistre une hausse de 10,8% de ses ventes dans l’Union européenne. Le constructeur a été dans l’obligation de rappeler 1,8 million d’unités en Europe. Son compatriote Nissan fait bien mieux, ses ventes bondissant de 30,3% en janvier. Du côté des marques américaines, les ventes de General Motors restent quasi-stables (+2,4%) malgré sa restructuration (Saab, Opel), alors que celles de Chrysler accusent le coup, en reculant de 26,4%. Le groupe Ford se maintient avec une légère hausse de 4,7% de ses ventes.

Reste à savoir si l’arrêt progressif (en France) ou non (en Italie) des primes à la casse va compliquer la situation des marchés européens. Déjà en comparant les chiffres de janvier 2010 avec ceux de janvier 2008, avant la crise, les ventes ont reculé de 17,3%.