Les futurs TGV franco-allemands seront gérés par une société commune
Par Rédaction L'Usine Nouvelle - Publié le
La SNCF, présidée par Louis Gallois, et son équivalent allemand, Deutsche Bahn, dirigé par Hartmut Mehdorn, viennent de s'entendre sur la création d'une société commune pour l'exploitation de la future Ligne à grande vitesse Est (LGV Est).
Sur le modèle d'Eurostar (TGV Paris-Londres) ou de Thalys (TGV Paris-Bruxelles), cette entreprise commune à 50/50, baptisée Realis, devrait voir le jour le 1er janvier prochain et réunir des agents des deux exploitants nationaux. Elle aura son siège à Sarrebruck, capitale du Land de Sarre et ville frontalière du département de la Moselle.
La LGV Est, sur laquelle circuleront à partir de juin 2007 les TGV français et les ICE allemands, mettra Francfort et Stuttgart à moins de quatre heures de Paris (contre 6 heures actuellement). Les parcours Paris/Metz et Paris/Nancy s'effectueront en 90 minutes, et Paris/Strasbourg en 2 heures 20.
Les deux entreprises escomptent un doublement du trafic de voyageurs à l'horizon 2010, soit environ 1,5 million de passagers par an sur ces destinations. Ce qui représenterait un chiffre d'affaires de 100 millions d'euros.
Catherine MOAL
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