VIDÉO A l'occasion de la mise l'eau de la troisième frégate multimissions destinée à la marine française, Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense, et Pierre Moscovici, ministre de l'Économie, ont confirmé la pérennité du programme de fabrication de 11 frégates multimissions.
Les 2 000 salariés de DNCS à Lorient (Morbihan) peuvent avoir le sourire : ils ont du travail assuré jusqu'en 2022. Ils ont reçu la visite de deux ministres, Jean-Yves Le Drian pour la Défense et Pierre Moscovici pour l'Économie, venus jeudi 18 octobre confirmer la pérennité du programme de construction de frégates multimissions (Fremm) : 11 pour la marine nationale, 1 pour la marine royale marocaine.
"Je viens annoncer la poursuite intégrale de la construction de la chaîne des frégates dans sa durée. Notre Marine aura 11 frégates performantes. C'est la plus grande commande en matière militaire en Europe", a indiqué le ministre de la défense. "Le site de Lorient a une visibilité sur dix ans", a précisé Jean-Yves Le Drian. La nouvelle peut également ravir les partenaires et sous-traitants de DCNS. Sur le site de Lorient, ils représentent plus de 800 salariés.
Les deux ministres avaient profité de la mise à flot du troisième navire baptisé Normandie pour confirmer la bonne nouvelle. La première frégate de la série, l'Aquitaine, sera livrée à la marine française avant la fin de l'année. Aujourd'hui, trois autres frégates sont en cours de construction à différents stade de leur assemblage.
Prêt pour d'éventuelles commandes à l'export
Patrick Boissier, PDG de DCNS, s'est félicité du soutien des deux ministres. "Le programme Fremm, c'est 50 millions d'heures de travail. Une frégate, c'est environ deux fois le viaduc de Millau en nombre d'heures travaillées", précise le dirigeant. Son pari de la "réinternalisation industrielle" est en passe d'être remporté. "DCNS a décidé de réaliser en France l'intégralité de la construction des frégates Fremm alors qu'il était prévu à l'origine, compte tenu des contraintes financières du programme, d'en délocaliser une partie dans des chantiers étrangers à bas coût", rappelle-t-il.
Aujourd'hui, le groupe dispose même des capacités industrielles pour faire face à d'éventuelles commandes à l'export. "Nous produisons une frégate tous les dix mois. Nous avons les capacités de réduire ce délai à sept mois", précise-t-il.
En ces temps de contraintes budgétaires et de participation aux efforts de réduction des déficits publics, DCNS ne boude pas son plaisir. Les autres industriels de la défense ne sont pas aussi bien lotis. Le ministère de la défense a effet reporté au titre de l'année 2012 et 2013 environ 5,5 milliards d'euros de commandes d'équipements militaires.
