Les enquêtes, les booms et les cris de l'auto

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Des enquêtes

Enquête en cours concernant le constructeur allemand BMW. En effet, le constructeur de voitures haut de gamme ne voudrait pas vendre ses unités à des Suisses en Suisse. Etrange. Les autorités locales s’emparent du dossier. La Commission européenne aussi a décidé de se pencher sur le dossier automobile et plus particulièrement sur celui du prêt versé par l’Etat à Renault pour le développement de ses véhicules électriques. L’enquête n’est pas encore ouverte, mais ce serait pour bientôt.

Les enquêtes, ce sont aussi les rapports et études en tout genre. Cette semaine, la lumière a été mise sur le véhicule électrique chez J.D Power. Et l’Europe pourrait bientôt être le premier marché mondial en la matière. Mais la star des études cette semaine a été Toyota, qui se trouve à la fois à la tête du classement sur la qualité des véhicules aux Etats-Unis, devant Honda, selon le Consumer Reports, et à la fois en first position dans la notation des constructeurs par le réseau de concessionnaires. Comme quoi la série des rappels n’a pas affaibli le constructeur.

Dernière étude intéressante dans l’automobile cette semaine, celle qui assure que les femmes entretiennent moins bien leurs voitures que les hommes.

Boom, boom, boom

Le boom des alliances chez Renault. A chaque semaine son nouveau partenariat. Le constructeur a cette fois conclu un accord avec l’Irlande du nord pour le développement de ses véhicules électriques. Il s’est aussi rapproché du bureau d’études géologiques et minières (BRGM) au cas où il serait à court de matières premières. Le nombre de rappels automobiles pourrait aussi être considéré comme une sorte de boom, puisqu’après Toyota la semaine dernière c’est au tour de Nissan de se retrouver dans la spirale, ainsi que BMW. Le boom suivant est passé plus inaperçu dans la presse mais semble pourtant bien là, c est celui du GPL. A l’heure où tout le monde ne jure que par l’électrique, il y a peut-être bien une brèche par ici.

Pour General Motors, le nouveau boom c’est le marché chinois, qui représente désormais l’élément fondamental de sa stratégie. Plus globalement, sur l’ensemble des marchés, l’explosion est celle de la production automobile en 2010. Alors qu’en France, c’est Internet qui semble occuper les consommateurs, qui se renseignent ardemment sur leurs voitures, et vont même parfois jusqu’à acheter.  En Inde, le boom se trouve dans les ventes automobiles pour le mois d’octobre avec des records de vente sur un an. Du jamais vu. A l’inverse du Japon, qui est affecté par la fin des mesures d’aide au marché automobile. Et oui ! Certains ne connaissent pas encore le boom attendu, à l’instar de Renault qui table plutôt sur 2012 pour réellement percer le marché notamment au Maroc par exemple. Ou comme BYD, qui a cru au cours des deux dernières années à son boom, à sa croissance. Mais aujourd’hui, il ne faut pas se voiler la face. La success story a du plomb dans l’aile.

Tous les cris les SOS

Il y a des âmes désemparées dans le milieu de l’automobile. A commencer par toute la zone industrielle du Michigan qui a vécu durant des années dans la prospérité grâce à ses usines automobiles et aux Big Three.  Après la crise, tout est devenu plus difficile. Et aujourd’hui les constructeurs entendent sauver la région. Ford, GM et Chrysler vont donc investir largement dans l’Etat, permettant par exemple au deuxième de créer 600 emplois sur place. L’usine française de Molex semble aussi être une âme à sauver. Et cela l’Etat l’a bien compris, puisqu’il a conseillé aux constructeurs français de ne plus négocier avec le groupe américain qui ne respecte pas ses engagements. En réponse, Molex dénonce la politique agressive de la France. Qui gagnera le match des menaces ?

De menaces il en est encore question lorsqu’on évoque la Chine et la possibilité pour le pays de couper l’accès aux matériaux rares qu’il possède. Une incertitude qui inquiète Michelin, mais qui ne l’empêche pas de confirmer ses objectifs. Au Japon, les craintes sont les mêmes et sont accentuées par les problèmes de taux de change. La dernière inquiétude en date est celle de la ministre de l’Economie Christine Lagarde qui se dit préoccupée par la situation des sous-traitants automobiles et demande aux préfets de mettre en place des mesures de soutien à la filière.

En bref

Dans le domaine de l’électrique, on pourrait reparler prochainement des recharges puisque le livre vert sur le sujet doit être bouclé dans les jours qui viennent.  En attendant, Renault propose aux consommateurs de tester les véhicules électriques au centre commercial de Parly 2, alors que Bolloré a été élu candidat favori dans la course pour Autolib. Aux Etats-Unis, Ford a expliqué qu’il allait investir 850 millions de dollars pour les véhicules propres. Quant au bonus malus, il devrait être révisé tous les ans, contre tous les deux ans, selon les informations des Echos. Dans le dossier Avtovaz, les constructeurs Nissan et Renault pourraient augmenter leurs parts dans le capital du russe.