Hasard du calendrier. Alors que les salariés d'Aulnay défilaient devant le siège de PSA à Paris, une délégation de la China automotive logistics association (Cala), regroupant 145 constructeurs automobiles, dont Geely, Brilliance et autres Dongfeng, et des logisticiens, visitait le port du Havre. Objectif : élaborer un futur schéma de distribution de véhicules neufs et de pièces détachées. Le port normand pourrait bien devenir la tête de pont des constructeurs chinois pour conquérir l'Europe. La délégation a été ravie par les installations portuaires et les trois parcs logistiques de CAT, Gefco et Walon. De quoi envisager une collaboration étroite entre les logisticiens français, les autorités portuaires et les industriels de l'Empire du Milieu...
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