Les aides au secteur auto pénalisent le marché de l'occasion

Bonus-malus, prime à la casse, autant de mesures mises en place pour stimuler les ventes de véhicules neufs.

Des mesures efficaces, au regard de la hausse du marché automobile en mai. Une amélioration que ne connaît pas le marché de l'occasion qui subit ces aides aux véhicules neufs.

C'est le constat que porte Patrick Bailly, président du Conseil national des professions de l'automobile (CNPA), face à la chute du marché de l'occasion depuis le début de l'année 2009 (-9,1%). Seul le mois de mars avait permis au marché de reprendre des couleurs avec une hausse de 4,3%. Pour le seul mois de mai, l'effondrement a été de 10,7%, affectant en premier lieu les véhicules de moins d'un an, en recul de 26,9% sur le mois de mai et de 20,1% sur la période janvier à mai. Cette catégorie entre de plein fouet en concurrence avec les véhicules neufs éligibles à la prime à la casse. Les ventes de véhicules de plus de cinq ans s'effondrent de 9,2% de janvier à mai. La chute est plus modérée pour les véhicules d'un à cinq ans (-5,4%).

« Des clients qui auraient acheté une voiture d'un à cinq ans, moyenne du point de vue taille et prix, ont pour la même somme un véhicule neuf, peut-être un peu plus petit, mais très performant », explique Patrick Bailly. En effet, à l'achat, une voiture neuve peu polluante peut bénéficier jusqu'à 1.000 euros de bonus écologique et d'une prime à la casse de 1.000 euros pour la mise au rebut d'un véhicule de plus de 10 ans. Sans compter les « surprimes » et autres promotions mises en place par les constructeurs pour écouler leurs importants stocks.

Barbara Leblanc

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