Les A380 doivent être rapidement inspectés pour cause de micro-fissures

© D.R. - H. Goussé - Airbus

Un nouveau type de micro-fissures a été découvert surs des ailes d’A380 il y a une quinzaine de jours. Depuis des contrôles supplémentaires sur d’autres appareils ont été menés selon l’agence européenne de sécurité aéronautique (AESA). Ils ont mis en évidence ce même défaut.

Le problème est suffisamment sérieux pour que l’agence de sécurité recommande aux compagnies aériennes de faire inspecter leurs A380 dans des délais assez courts sans toutefois les clouer au sol. Ainsi les avions ayant effectué plus de 1800 vols doivent être inspectés dans les 4 jours, les avions ayant accompli entre 1300 et 1800 vols disposent d’un délai de 6 semaines.

Ces inspections doivent êtres minutieusement réalisées. "Ce défaut, s’il n’est pas détecté et corrigé, peut potentiellement affecter la structure primaire de l’appareil", précise la directive de l’AESA publiée aujourd’hui.

Ces nouvelles micro-fissures de la taille d’un cheveu sont apparues sur des pièces en aluminium sous forme d’équerre. Ces pièces sont fixées entre les nervures et la paroi des ailes.

Chez Airbus, on se veut rassurant. "Ces problèmes de micro fissures sont assez classiques en aéronautique et ne remettent pas en cause la sécurité de l’avion. Les pièces concernées présentent une fatigue prématurée. Ceci pourrait être un phénomène conjugué entre le matériau et le procédé de fabrication", indique un porte-parole du groupe. L’avionneur précise par ailleurs qu’il s’agit d’une pièce fabriquée par ses usines et non celle d’un sous-traitant.