Le secteur aéronautique fait le plein

l L'emploi salarié repart chez les sous-traitants de l'aéronautique. l L'agroalimentaire reste en forme. l Les transmissions de Ford Aquitaine Industries finissent dans le fossé.

Avec ses carnets de commandes remplis après le salon du Bourget, l'aéronautique tire plus que jamais l'industrie en Aquitaine. Seul souci : trouver du personnel ! « Il y a besoin d'un millier de salariés qualifiés sur le bassin de l'Adour. C'est un souci », note Jacques Passemard, le directeur de 2ADI, l'agence de développement industriel du conseil régional. En attendant, les investissements vont bon train.

Dassault Aviation injecte 25 millions d'euros dans l'extension de son site girondin. En Pyrénées-Atlantiques, le motoriste Turboméca reconstruit son site de Bordes. Dans son sillage, un pôle aéronautique regroupant ses sous-traitants verra le jour. La PME Lauak, qui a signé de nouveaux contrats avec Airbus, a jeté son dévolu sur l'ex-site de Ruwel, à Bayonne, pour y implanter une usine de pièces primaires et d'assemblage. Mi-2008, 140 personnes y travailleront. A Bayonne, on est satisfait. Avec les fermetures, entre 2002 et 2004, des usines Ruwel, Chupa Chups ou Safam, ce sont 600 emplois qui avaient été perdus. Autre secteur en forme : l'agroalimentaire. Avec ses 600 entreprises, dont 90 sont des leaders nationaux ou européens, l'Aquitaine conserve jalousement sa position de quatrième région française. Boncolac investit 5,5 millions d'euros sur son site basque de Bonloc, avec une ligne de pâtisseries surgelées. En Lot-et-Garonne, Cité Gourmande (légumes surgelés) injecte 2,5 millions d'euros dans son usine.

L'industrie du bois se redresse également, en prenant un nouveau tournant. « On constate un fort développement de projets bois-énergie », note Luc Rauscent, délégué général de l'Union des industries du rabotage du Pin maritime. Par exemple, la société EO2 crée, dans les Landes, une unité de production de granulés bois (pellets), combustible naturel, substitut du fuel, pour 6,5 millions d'euros. D'autres projets autour des pellets sont dans les tuyaux. Après la gemme, les poteaux de mine, la papeterie, le bois d'oeuvre, le bois énergie sera-t-il l'avenir de l'Aquitaine ? Trop tôt pour le dire... Mais, en attendant, en Gironde, on se prépare à une catastrophe : Ford Aquitaine Industries (1 800 salariés) cherche un repreneur.

Alain Rousset, le président de région, répète haut et fort qu'il faut miser sur la R et D dans les PME. Entre 2004 et 2006, l'aide accordée par la région est passée de 600 000 à 4 millions d'euros.