Pour limiter les surcoûts, plusieurs états européens pourraient réduire leurs commandes d'A400M. Le programme d'avion de transport militaire serait compromis.
Un homme politique allemand, Jürgen Koppelin, a relancé les doutes planant sur le programme A400M. Ce spécialiste de la Défense, allié d'Angela Merkel, a déclaré que l'Allemagne devrait ne commander que 40 appareils au lieu de 60. La classe politique allemande avait déjà protesté contre les surcoûts de ce programme.
Le développement de l'A400M, véritable gouffre financier, ne supporterait pas de nouvelles annulations. "Le programme A400M n'aurait aucun fondement économique en deçà du chiffre de 170 commandes" a déclaré un porte-parole d'Airbus. La proposition de Jürgen Koppelin ferait tomber ce chiffre à 160.
Un accord a été passé en mars entre EADS et les sept pays impliqués dans le programme. Cet accord officialise un surcoût de 3,5 milliards d'euros, mais permet aux différents états d'annuler un maximum de 10 commandes (sur les 180 prévues initialement). L'Angleterre a déjà annoncé qu'elle achèterait trois exemplaires de moins que prévu.
La direction d'EADS rappelle que "les sept nations restent engagées par cet accord", et que Jürgen Koppelin s'est exprimé à titre individuel. Mais ces péripéties montrent que le programme A400M est encore fragile. Tout peut encore arriver avant la première livraison prévue début 2013.
Pour en savoir plus
