Le patron de Fiat encore aux commandes pour 4 ans

© Chrysler

Sergio Marchionne veut mener à bien la fusion entre les marques Chrysler et Fiat.

Le directeur général du groupe italien Fiat, Sergio Marchionne, profite de l’ouverture du salon de Détroit dans quelques heures pour multiplier les entretiens aux Etats-Unis. Et y faire quelques déclarations. "Il faudra attendre après 2015 pour que le dirigeant italien, franc et gros fumeur, atteigne ses objectifs de fusionner entièrement Fiat et Chrysler, réussir une introduction en Bourse et lancer son successeur", rapporte par exemple le quotidien Detroit Free Press.

Dans cet entretien, le patron de Fiat assure que rien ne va se passer jusqu’à après 2015. "Il faut avoir une certaine sorte de clarté sur la succession et je pense que 2015 est le moment de le faire", réaffirme-t-il dans un entretien au Wall Street Journal.

La question de la succession du patron charismatique de Fiat et Chrysler ne pourra pas être réglée tant que la fusion entre les deux marques ne sera pas effective, selon le Detroit Free Press, qui estime qu’elle pourrait intervenir dès 2013, sans citer de sources.

Pour autant, ce sujet est sensible dans la péninsule italienne, Fiat étant accusé de délaisser le pays pour les Etats-Unis. Le groupe Fiat a en effet quitté la Confindustria en ce début d’année pour pouvoir instaurer de manière plus facile des règles de flexibilité dans ses usines italiennes.

Siège en question

Pour tenter de rassurer les esprits, le patron de Fiat assure que le lieu du siège des deux entités réunies pourrait être tant Turin qu’Auburn Hills (près de Détroit) que l’Amérique du Sud. "L'attachement émotionnel à son pays en tant que producteur doit être repensé. Cela ne veut pas dire qu'on trahisse quelqu'un, cela veut dire que l'on grandit, exactement comme quand les enfants quittent le domicile. Cela ne veut pas dire qu'ils ne nous aiment pas. Cela signifie seulement qu'ils vont faire des choses et vivre seuls", estime-t-il.

Les deux groupes se sont rapprochés lors de la crise automobile de 2009, Fiat prenant les commandes opérationnelles du groupe américain. En juin 2011, il détenait 50% du capital, et depuis quelques jours 58,5%.

Si les deux groupes ont le même patron, ils conservent des modes de fonctionnement indépendants. En 2011, le groupe Chrysler a vu ses ventes grimper de 26% sur l’année. Mais Sergio Marchionne prédit une année difficile pour le groupe américain en 2012, avec pour seul modèle d’importance, la Dodge Dart. Mais en 2013, le groupe américain doit présenter 8 nouveaux modèles.