Porté par un syndicat mixte regroupant les conseils généraux de la Corrèze et du Lot, les CCI du Pays de Brive et du Lot, les villes de Souillac (Lot) et de Terrasson (Dordogne), et la Communauté d'agglomération de Brive (Corrèze), l'aéroport international de Brive-Souillac est en cours de construction à Brive-la-Gaillarde (Corrèze),. Il aura fallu plus de 20 ans pour que ce projet de remplacement de l'aérodrome de Brive-Laroche (Corrèze), dont la piste trop courte n'autorise que les mouvements de petits appareils (de type avions de transport régional), voit le jour. Avec une solution originale : une implantation au carrefour de trois départements (Lot, Corrèze, Dordogne) et de trois régions (Aquitaine, Midi-Pyrénées, Limousin).

Le nouvel aéroport sera doté d'une piste de 2 100 mètres et devrait, d'ici à cinq ans, transporter 200 000 passagers par an grâce à l'ouverture de lignes lows cost vers Londres, Southampton, Bristol, voire Dublin et d'une ligne intérieure vers Lyon. « Il s'agit d'un outil de désenclavement qui va rayonner sur trois départements la Corrèze, le Lot et la Dordogne, précise Frédéric Soulier, président du Syndicat mixte, et qui va générer d'importantes retombées économiques sur l'activité touristique de ce secteur et attirer des investissements ».

Le plus gros des travaux de terrassement, engagé dès 2005, est aujourd'hui terminé. Cette première tranche a permis de dégager la place nécessaire (20 hectares) au nouvel aéroport, dont l'ouverture est prévue pour le second semestre 2008. Après avoir hésité à confier la délégation de service public (pour la construction de l'aérogare, de la tour de contrôle et de hangars, ainsi que pour l'exploitation du site) au groupe Vinci, le Syndicat Mixte pour la création et l'aménagement de l'aérodrome Brive-Souillac vient de récupérer en direct la maîtrise d'ouvrage de ce chantier, évalué globalement à 46 millions d'euros.

Marina Angel et Corinne Mérigaud