Le finistérien Green Wave lance un catamaran tout électrique

Les premiers essais du Nyami 54, inventé et construit par la jeune société finistérienne Green Wave, installée à Crozon, ont été effectués cet été par la compagnie maritime Azénor. Elle a utilisé ce catamaran tout électrique pour les visites touristiques de la rade de Brest. "Il peut transporter 54 personnes, dispose d'une autonomie de huit heures pour une vitesse moyenne de 8 noeuds", explique Lionel Richou, son concepteur. Long de 14 mètres et large de 4,5 mètres, ce catamaran en aluminium est propulsé par deux moteurs électriques de 2 fois 75 kW alimentés par 240 batteries au lithium - 3,8 tonnes - importées de Chine. "Il faut compter six heures et 12 euros pour les recharger à quai", précise Lionel Richou.

Le prix unitaire du Nyami 54 est de 650 000 euros. "L'armateur corse Via Mare nous en a acheté deux exemplaires, qui seront construits d'ici au printemps 2012 et utilisés pour la visite de la réserve naturelle de la presqu'île de la Scandola." Elle aussi convaincue, la compagnie Azénor vient de demander à Green Wave de réaliser un navire de 130 passagers. Hybride, car disposant d'une propulsion électrique complétée par un moteur diesel, "ce bateau servira aussi à l'accompagnement des départs de courses au large, qui nécessite plus de puissance et d'autonomie". Green Wave est par ailleurs en négociation avec la ville de Venise pour fabriquer un ou plusieurs bateaux électriques susceptibles de remplacer les traditionnels Vaporettos sur le Grand Canal et dans la lagune. Les villes de Berlin et de Hambourg s'intéressent également à la technologie de Green Wave, qui est accompagnée dans son capital par la banque hollandaise Triodos, spécialisée dans le développement durable.