Lacq dans l’attente d’un projet du japonais Toray

Doc Soficar - Site d'Abidos

Le japonais Toray, maison-mère de l’usine Soficar, qui fabrique des fibres de carbone à Abidos (Pyrénées-Atlantiques), pourrait implanter une nouvelle unité à Lacq. Mais la décision n’est pas encore arrêtée.

En termes d’investissements industriels, les annonces se bousculent parfois, mais ne se ressemblent pas ! Le 18 novembre dernier, nous annoncions dans nos colonnes un projet à l’étude à la Soficar (Société des fibres de carbone), située à Abidos dans les Pyrénées-Atlantiques.

Cette filiale à 70 % du japonais Toray (et à 30% du français Arkema) pourrait en effet donner, début 2012, le feu vert à la construction d’une unité pour le polyacrylonitrile ou PAN, la matière première de la fibre de carbone qu'elle importe pour l'heure du Japon. Elle serait implantée sur la plate-forme industrielle IndusLacq, sur la Communauté de communes de Lacq, pour 100 millions d’euros. Un investissement qui engendrerait la création de 50 à 80 emplois…

Aujourd’hui, Le Figaro annonce que le groupe japonais serait prêt à créer à Lacq "son pôle mondial dédié à la fibre de carbone. Cet investissement majeur - plus de 500 millions d'euros - aura un fort impact sur l'emploi, avec la création d'environ 2 500 postes". Face à de tels chiffres, David Habib, le président de la Communauté de communes de Lacq, n'a pas tardé à réagir : "C'est complètement farfelu", nous déclare-t-il.

Enfin, le quotidien La République des Pyrénées relatait, le 10 décembre dernier, dans ses colonnes, "qu’il faudra quand même attendre fin janvier, voire début février, pour savoir si le Béarn, en concurrence avec un site coréen, hérite de cet investissement de 120 millions d'euros qui permettrait de générer directement 60 à 70 emplois. Et que Michel Brisson [le patron de la Soficar] espère obtenir depuis 25 ans". 

Le PAN (ou polyacrylonitrile) est la matière première nécessaire à la production de la fibre carbone notamment sur le site d’Abidos de la Soficar. Un produit de plus en plus utilisé dans l'aéronautique… Certes, Toulouse et les unités d’assemblage d’Airbus ne sont pas loin ! Mais tout cela mérite des précisions que nous ne tarderons à vous donner.

Pour l'instant, mieux vaut en rester aux déclarations à l'AFP de Toshiki Matsumura, un porte-parole de Toray à Tokyo : "A l'heure actuelle, cette information est inexacte. Nous étudions dans quel pays et à quel moment nous devrons augmenter nos capacités de production de fibres de carbone, un domaine où la demande croît, mais à l'heure actuelle rien n'est tranché", assure-t-il. "La possibilité existe que ce soit la France", reconnaît-il.

Airbus et Toray ont signé l'an passé un contrat de 15 ans portant justement sur la fourniture de cette matière qui permet d'alléger le fuselage des appareils et de les rendre ainsi plus économes en carburant.