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La vérité de Michelin sur les pneus usés

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Michelin invite la presse européenne sur ses pistes d’essais à Ladoux, aux portes de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), pour démontrer que les pneus usés ont aussi du bon. Mais au fait, pourquoi ?

La vérité de Michelin sur les pneus usés © DR

Bibendum serait-il pris en flagrant délit de schizophrénie ? Durant deux jours, le numéro un mondial du pneumatique veut démontrer à la presse internationale que les pneus usés peuvent aussi présenter de nombreux avantages. Démonstration à l’appui, l’équipementier tient à prouver qu’il est parfois plus sûr d’être chaussé de certains pneus usés que des pneus neufs dans des conditions de circulation déterminées. "L’objectif est de montrer qu’un pneu est plus sécuritaire à l’état usé qu’à l’état neuf notamment lorsqu’on freine sur un sol sec. C’est une façon de dire qu’il ne faut pas changer le pneu avant le témoin d’usure car il a plein de caractéristiques qui s’améliorent. Le pneu peut être utile jusqu’à la fin de vie," explique un porte-parole de l'entreprise de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), au bord des pistes d'essais de Ladoux.

"Longévité programmée"

Tests certifiés par huissier à l’appui, Michelin cherche ainsi à casser les codes de la consommation courante.[…]

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