LA SNCF OU LE PARADOXE DU FRET
Par OLIVIER COGNASSE - Publié le | L'Usine Nouvelle n° 3271Novatrans est aujourd'hui au bord de la faillite. À la fin 2009, la SNCF a repris « cette entreprise cliniquement morte », selon les mots de Pierre Blayau, le patron de SNCF Geodis, pour développer le transport combiné. Deux ans plus tard, après avoir injecté 60 millions d'euros, la SNCF constate son échec. Novatrans a encore perdu 22 millions d'euros en 2011, pour un chiffre d'affaires de 87 millions d'euros. À l'inverse, ses activités de transport routier sont plus florissantes. Elle envisage même de reprendre Sernam en redressemernt judiciaire, une entreprise créée en 1970 par la SNCF et revendue en 2005.
