La SNCF bien placée pour la grande vitesse russe

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L'appel d'offres pour la construction de la ligne à grande vitesse, Moscou-Saint-Petersbourg sera lancé en 2012. La SNCF a toutes ses chances.

Vladimir Yakounine, le président des chemins de fer russes (RZD) a profité, vendredi 2 décembre 2011, d'une conférence organisée par l'Association Dialogue franco-russe sur les transports pour dire tout le bien qu'il pense de la SNCF. En marge de la signature d'un accord entre les directions des gares russes et françaises et de l'annonce d'une ligne directe Moscou-Berlin-Paris dès le 12 décembre prochain, il est revenu sur la future ligne à grande vitesse, Moscou-Saint-Petersbourg.

Il n'a pas hésité à affirmer que "des sociétés de l'envergure de la SNCF sont moins nombreuses que les doigts d'une main. Elle a toutes ses chances".  L'ancien vice-ministre des Transports de Vladimir Poutine a rappelé que "le président Medvedev avait signé les décrets pour commencer les études et que nous sommes en train de rédiger la documentation pour le futur appel d‘offres qui sera lancé en 2012".

Guillaume Pepy, le patron de la SNCF, tout heureux d'un tel soutien, a confirmé la candidature de son entreprise. Une candidature qui pourrait entrainer d'autres entreprises françaises dans son sillage. Le constructeur Alstom Transport, déjà bien implanté en Russie ? L'ingénieriste Systra ?

Même si les entreprises capables de rivaliser avec l'opérateur français ne sont pas légion, la Deutsche Bahn sera sans doute candidate et les constructeurs asiatiques et européens ne manqueront pas de se placer sur ce futur eldorado du ferroviaire. En dehors de cette première ligne, la Russie prévoit d'investir 300 milliards d'euros d'ici 2030 avec 20 000 km de voies nouvelles et le lancement de 18 lignes à grande vitesse.