La RATP ne connait pas la crise

© Jean-François Mauboussin - RATP

Tous les voyants sont au vert ! L'année 2011 a réjoui son patron, qui ne semble pas inquiet des soubresauts économiques actuels.

"La RATP va bien !", s'est exclamé Pierre Mongin, le président-directeur-général de l'entreprise, lors de de la présentation de ses vœux, lundi 16 janvier, à la maison de la RATP (Paris XIIe). Le trafic francilien a augmenté de 1,7 % en 2011, soit 52 millions de voyageurs supplémentaires.

La progression est très significative pour les bus  (+ 2,1 %) et les RER A et B (+ 2,6 %). Pour Pierre Mongin, c'est un signe sur l'ampleur relative de la crise. En 2008, le trafic avait baissé.

Le PDG de la RATP ne se montre pas inquiet des répercussions de la baisse de la note de la France. "Nous ne sommes pas noté par Standard & Poor's et nous avons toujours notre AAA. S'il y a une réelle dégradation, la RATP pourra être touchée marginalement, mais nous avons anticipé en empruntant en octobre dernier 450 millions d'euros." Le budget 2012 de la RATP prévoit 1,8 milliard d'euros d'investissements pour moderniser le réseau.

Des grèves peu nombreuses

Pierre Mongin a également évoqué une légère amélioration de la régularité des deux lignes qu'elle cogère avec la SNCF : + 3 % sur la ligne du RER A et + 1 % sur la ligne du RER B. Une croissance à un chiffre qui laisse supposer que les usagers de ces deux lignes n'ont pas forcément perçu une quelconque amélioration…

Le PDG de la RATP affirme par ailleurs que "malgré la progression du trafic, le métro parisien a l'une des qualités de service "les meilleures du monde".  Les grèves n'y ont jamais été si peu nombreuses.

Ce lundi 16 janvier marquait le lancement de l'enquête publique sur le prolongement de la ligne 14 du métro jusqu'à la mairie de Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis). L'année 2012 sera riche en inaugurations avec le prolongement des lignes de métro 4 (Montrouge) et 12 (Aubervilliers), les extensions de lignes de tramways T1, T2 et T3 et l'ouverture en fin d'année ou début 2013 de la ligne T5 entre Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) et Sarcelles (Val d'Oise).